Разное

Mercedes benz v класс фото – Мерседес-Бенс В-класса 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Mercedes-Benz V-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц В-класс

Оригинальное второе поколение Mercedes-Benz V-Class предстало перед мировой аудиторией в 2014 году и продержалось на конвейере вплоть до начала 2019, когда производитель решил обновить модель. Первый рестайлинг получил подретушированный дизайн, освеженный салон и модернизированную линейку силовых агрегатов, отвечающих экологическим стандартам Euro 6, ради которых, скорее всего и было произведено обновление. Что касается экстерьера, то производитель не внес каких-либо кардинальных изменений. Отличить новинку от предшественника можно по новой радиаторной решетке. Вместо двух хромированных ребер, она получила вогнутую сетку, поверх которой расположился крупный логотип и тонкая хромированная накладка. Внизу, на переднем бампере расположился увеличенный трапецеидальный воздухозаборник, по бокам от которого можно увидеть более крупные выемки.

размеры

Мерседес-Бенц В-Класс- это минивэн премиум класса. По умолчанию, в стандартном варианте исполнения, его габаритные размеры составляют: длина 4895 мм, ширина 1928 мм, высота 1880 мм, а колесная база- 3200 мм. Дорожный просвет, по умолчанию, невелик и составляет всего 160 миллиметров. Подвеска полностью независимая с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Обычная версия с короткой базой способна вместить шесть человек и принять на борт до 1030 литров поклажи. Сам салон способен отлично трансформироваться. Если сложить сиденья, можно получить до 4030 литров.

Технические характеристики

Для Mercedes-Benz V-Class доступна новая линейка силовых агрегатов. Вместо старого дизельного мотора OM 651 на 2,1 литра пришла новая двухлитровая четверка OM 654. Она на 17% легче и на 13% экономичнее, а также, благодаря продуманной выхлопной системе укладывается в самые жесткие экологические нормы. В комплекте к нему идет новый гидромеханический автомат 9G-Tronic с девятью диапазонами работы против семи у предшественника.

Версии V 250d и V 250d 4Matic будут оснащаться младшей версией мотора. Она развивает 190 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента. Привод полный или передний. В зависимости от типа трансмиссии, разгон до ста километров в час займет 9,5-10,2 секунды, а максимальная скорость расположится на отметке 199-205 км/ч. Расход топлива составит 6,3-6,8 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле.

Более мощные V 300 d и V 300 d 4Matic комплектуются более мощной версией мотора. Она способна развивать 239 лошадей и 500 Нм постоянно. В особых случаях, мотор способен кратковременно поднимать свою тягу до 530 Нм. В зависимости от типа привода, ускорение до 100 км/ч займет 7,9-8,3 секунды, а скоростной потолок- 214-220 км/ч. Расход топлива в спокойных режимах езды составляет те же 6,3-6,8 литра.

оснащение

Mercedes-Benz V-Class имеет широкий список оснащения и носит неофициальный титул «король минивэнов». Он оснащается не только обычными подушками безопасности, но и надувными шторками на стеклах, многофункциональным рулевым колесом с кнопками управления продвинутой мультимедийной системы, климатической установкой с несколькими зонами работы, штатной навигационной системой, датчиками света и дождя, системой стабилизации, кожаной обивкой сидений, электрическим приводом крышки багажника, вентиляцией сидений, системой распознавания дорожных знаков и адаптивным круиз-контролем.

Видео

Mercedes- V-Class 2019 года: описание,обзор,характеристики,комплектации,фото

 

Премьера Mercedes-Benz V-Class в 2014 году показала совершенно новый подход к дизайну, привлекательности, комфорту и безопасности, доступной в сегменте MPV. Концепция оказалась настоящим успехом: доказательство может быть 209 000 копий V-класса, которые были проданы с момента его выхода на рынок. В начале 2019 года Индия присоединилась к списку рынков, на которых дебютировал V класс.

Фейслифтинг Mercedes V-Class

Фейслифтинг освежит и без того удачную модель. Ключевыми моментами являются пересмотренный и впечатляющий дизайн передней части автомобиля, а также четырехцилиндровый дизельный двигатель OM 654 V 300 d с новой максимальной мощностью 176 кВт (239 л.с.) (с расходом топлива в смешанном цикле 6,3-9,9 л / 100 км, средний Выбросы СО2 165-154 г / км) *. Впервые также доступна автоматическая коробка передач 9G-TRONIC, а системы безопасности и помощи, включая Active Brake Assist, были адаптированы к последнему технологическому уровню. Новый класс V можно заказать в Европе с марта 2019 года. Кроме того, Mercedes-Benz Vans продолжает развивать стратегию электрического парка eDrive @ VANs и в ближайшее время предложит полностью электрический автомобиль MPV.

Новый взгляд и еще больше комфорта

Стилистика и эстетические ценности V-класса обеспечивают его лидирующие позиции в сегменте MPV. Дизайнеры V-класса в Штутгарте использовали продуманные меры, чтобы придать MPV новый вид, который идет рука об руку с идиомой современных легковых автомобилей Mercedes-Benz. Новый V-класс производит впечатление более широкого и еще более выразительного благодаря новому фасаду. Это связано с измененным дизайном бампера с впечатляющими воздухозаборниками и новой алмазной структурой в решетке радиатора. Звезда Мерседес расположена в центре решетки радиатора и окружена двумя серебряными планками. Возможность персонализации благодаря привлекательным линиям кузова AVANTGARDE и EXCLUSIVE была сохранена, а линия AMG стала визуально более прочной: теперь она имеет новую решетку радиатора с хромированными штифтами, что обеспечивает ее спортивный характер.

Новые цвета металлического лака: графитово-серый и селеново-серый расширяют спектр хорошо получаемых черно-белых тонов. Дополнительный стальной синий цвет одинаково новый. В свою очередь, опциональный лак из красного металлического гиацинта придает новому классу V более эмоциональный характер. В то же время, четыре новые конструкции ободков из легких сплавов обеспечивают сильный и авангардный вид. Это 5-спицевые 17-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с полированной передней частью, а также 5-спицевые 18-дюймовые легкосплавные диски тремолитового серого или черного цвета — оба с полированной глянцевой поверхностью. Новая серия дисков закрыта черными 19-дюймовыми 10-спицевыми легкосплавными дисками с блестящим металлическим сплавом.

Интерьер также показывает, что дизайнеры сконцентрировались на переносе философии дизайна современных моделей легковых автомобилей Mercedes-Benz на новый V-класс, а интерьер нового V-класса соответствует тенденции современности и прозрачности. Обновленная версия включает в себя новые вентиляционные отверстия с более спортивным внешним видом, напоминающим турбины, а также новые щитки в комбинации приборов. Благодаря простому дизайну драйверы получают более удобную ориентацию по всем функциям. Новый цвет обивки и оборудования для кожи наппа «tartufo» создает современное и элегантное сочетание. С учетом кожи Lugano и кожи наппа, каждый из которых доступен в черном и шелковисто-бежевом цветах, и черной ткани Santos, общий класс V предлагает шесть различных обивок в светлых и темных тонах. «Современный и элегантный» — это термин который также соответствует новому элементу отделки: двойная строчка, используемая на приборной панели и элементах боковой отделки. Отделочные элементы в рояльном лаке, эбеновом дереве, углеродном волокне и шлифованном алюминии остались без изменений.

В обновленной версии V-класса задние пассажиры могут наслаждаться чрезвычайно комфортным пространством. Опционально доступные роскошные сиденья в первом ряду сидений доставляют чистое удовольствие. Как и в S-классе, они предлагают возможность полного раскладывания (функция сна), массажа спины, обогрева и вентиляции. Путешествие с новым V-классом в качестве маршрутного автобуса означает, что после утомительного полета или деловой встречи вы можете почувствовать себя спа-процедурой.

Новый двигатель, новая коробка передач — мощная и эффективная

Новый V-класс будет оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654 в следующих вариантах мощности [WJ (1]):

  • V 250 до 140 кВт (190 л.с.) и крутящий момент 440 Нм (средний расход топлива 6,3-5,9 л / 100 км, средний выброс CO2 165-154 г / км) *
  • V 300 d — с новыми максимальными значениями в своем сегменте: мощность 176 кВт (239 л.с.) и крутящий момент 500 Нм (средний расход топлива 6,3-5,9 л / 100 км, средний выброс CO2 165-154 г / км) *

В фазе ускорения V 300 d может кратковременно обеспечить дополнительные 30 Нм крутящего момента («избыточный крутящий момент») в дополнение к 500 Нм крутящего момента. V 300 d разгоняется с 0 до 100 км / ч за 7,9 секунды. Максимальная скорость составляет 220 км / ч.

Двигатели нового поколения еще более эффективны и чисты, а также обеспечивают еще лучшие шумовые и вибрационные характеристики. Внутри автомобиля приятно тихо, и раздражающие вибрации были уменьшены.

 

Одной из новых особенностей двигателей нового поколения является сочетание алюминиевого корпуса и стальных поршней, ступенчатой ​​камеры сгорания в поршне и гильзы цилиндра NANOSLIDE® для снижения трения в двигателе. Эффективность этих мер можно увидеть на основе экономии топлива в 13 процентов, что можно увидеть в новом V 250 d по сравнению с его предшественником **.

Большинство компонентов, имеющих отношение к снижению выбросов, установлены непосредственно на двигателе. Этот подход включает в себя новый постепенный процесс сгорания в поршневой чаше, динамическую многоступенчатую рециркуляцию выхлопных газов и систему очистки выхлопных газов после обработки, что приводит к низкому расходу топлива с низким уровнем выбросов. Благодаря расположению компонентов рядом с двигателем, система очистки выхлопных газов имеет низкие тепловые потери и благоприятные условия эксплуатации. Используемые решения:

  • Рециркуляция отработавших газов высокого и низкого давления
  • Дизельный сажевый фильтр с функцией каталитического нейтрализатора SCR (селективное каталитическое восстановление) (sDPF)

Система Common Rail последнего поколения

Впервые Facelifting также предоставит V-Class дополнительную автоматическую коробку передач 9G-TRONIC. Особенно удобная и эффективная автоматическая коробка передач заменяет 7G-TRONIC и доступна в стандартной комплектации для моделей с двигателем V 300 d (средний расход топлива 6,3-9,9 л / 100 км, средний выброс CO2 165-154 г / км) * и V 250 d (средний расход топлива 6,3-9,9 л / 100 км, средний выброс CO2 165-154 г / км) *. Водитель может использовать переключатель DYNAMIC SELECT для выбора программ вождения «Комфорт» и «Спорт», что влияет на тип передач. Кроме того, режим «M» позволяет осуществлять ручное управление с помощью переключателей DIRECT SELECT на рулевом колесе.

Все варианты двигателей нового V-класса стандартно оснащены задним приводом, но в качестве опции предлагается постоянный полный привод 4MATIC. Таким образом, новый Class V все еще может двигаться быстро на различных типах местности. Высота автомобиля по-прежнему не превышает двух метров, даже если он оборудован полным приводом. Благодаря этому новый V-класс не теряет своей повседневной практичности и может без проблем вписаться в обычные гаражи, а также в многоуровневые и подземные гаражи.

Новый класс V, еще безопаснее

Благодаря стандартной функции Crosswind Assist водитель получает поддержку в поддержании V-класса на трассе даже в случае сильного бокового ветра. В свою очередь, ATTENTION ASSIST, которая была представлена ​​V-Class пять лет назад, установила ранее несуществующий стандарт безопасности в своем сегменте. Модель подтяжки лица укрепляет Class V как лидера в этом отношении.

Новый Active Brake Assist теперь может определять риск столкновения с впереди идущим автомобилем и первоначально вызывает визуальное и звуковое предупреждение. Если водитель реагирует, активная система помощи при торможении увеличивает тормозное давление, чтобы приспособиться к требованиям ситуации. Если водитель не реагирует, система запускает автономное торможение. В городском движении Active Brake Assist также реагирует на стационарные препятствия или пешеходов. Таким образом, вы можете избежать несчастных случаев или, по крайней мере, уменьшить их последствия.

Еще одной новой функцией обеспечения безопасности является дополнительная система Highbeam Assist Plus, которая впервые доступна в классе V. В режиме дальнего света функция Highbeam Assist Plus позволяет водителю наслаждаться постоянным широким освещением на дороге, не ослепляя других участников дорожного движения. В случае транспортных средств, движущихся впереди или приближающихся с противоположной стороны, светодиоды дальнего света частично деактивируются и, таким образом, образуют U-образную выемку в конусе света. Остальные участки дороги все еще освещены фарами (частичный дальний свет).

 Автодом Mercedes-Benz 

И с точки зрения стиля, привлекательности, производительности и безопасности, все семейство автомобилей V класса Marco Polo получит преимущества от новых решений, использованных в первой подтяжке кузова Mercedes-Benz MPV вместе с базовой моделью. Компактные автодома Marco Polo и Marco Polo HORIZON также имеют новый дизайн передней части, новые лаковые цвета и легкосплавные диски, а также новые вентиляционные отверстия и обивку. К ним присоединяется новый дизельный двигатель мощностью 176 кВт (239 л.с.) (средний расход топлива 6,8-6,1 / 100 км, средний выброс CO2 180-160 г / км) * и система активного торможения Active Brake Assist Система светофора Highbeam Assist Plus.

Расширение стратегии eDrive @ VANs

В сегменте MPV Mercedes-Benz Vans вскоре сделает следующий шаг и станет первым производителем премиум-класса, предложившим полностью электрическую модель. Таким образом, Mercedes-Benz Vans последовательно расширяет свою всеобъемлющую стратегию eDrive @ VANs. После eVito и eSprinter предложение полностью электрических транспортных средств будет расширен серией моделей для частного использования.

Mercedes-Benz Vans представит предварительный взгляд на электрическое будущее своего MPV на Женевском международном автосалоне 2019 на примере предсерийного концепт-кара «Concept EQV», премьера которого состоится в салоне в Женеве.

Чем отличаются автомобили Mercedes разных классов?

Mercedes Unimog Camper — идеальный вездеход

Мерседес 500 e: описание,двигатель,цена,характеристики,фото

Новый Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC +

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

  • Чем отличаются автомобили Mercedes разных классов?
  • Мерседес 212 технические характеристики фото видео обзор модификации
  • Новый 2018 года Mercedes-Benz eVito выйдет с электрической трансмиссией и стартовой ценой € 39,990
  • Mercedes Vito 2019 года:описание,обзор,фото,тест драйв,характеристики
  • Мерседес 190: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео
  • Mercedes amg gt s 2019 года: описание цена дизайн оборудование фото видео.
  • Mercedes GLE: обзор,двигатели,интерьер,внешний вид,цена,фото,видео.
  • Mercedes-Benz S 63 AMG седан, 2013
  • Mercedes sls: отзывы, технические характеристики,описание ,фото, видео.
  • Мерседес 123: технические характеристики,обзор,фото,видео,описание.
  • Мерседес 222: технические характеристики ,обзор,описание,фото,видео
  • 2017 Mercedes C-Class купе: обзор,описание,цена,фото,видео,характеристики.
  • Мерседес Гелендваген G-class — 2019 года: характеристики,комплектации,цена,фото
  • 2017 Mercedes-Benz GLC: обзор,описание,технические характеристики,фото,видео,цена.
  • Mercedes- CLA Coupe 2019 года: описание,обзор,фото,комплектации,характеристики

Mercedes-Benz V-class 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Кто сказал, что автомобиль, выполненный в кузове «минивэн», не может быть привлекательным? Mercedes-Benz V-class всем своим видом дает понять, что у габаритных моделей тоже может быть своя изюминка.

Минивэн разрабатывался как многофункциональный, универсальный автомобиль. Он отлично подойдет для семейного использования, для перевозки людей, грузов и, конечно же, для бизнеса. Но в то же время, Mercedes-Benz V-class 2014 не лишен комфорта. Так, к примеру, по плавности, мягкости хода он не уступает респектабельным седанам. Подвеска четко отрабатывает свою работу, гасит колебания и не пропускает вибрации, неровности дороги в салон. Динамика разгона также на весьма неплохом уровне, с этим минивэном можно достойно держаться, как в городском потоке автомобилей, так и на трассе.

Для того, чтобы создать максимум комфорта для пассажиров в салоне Mercedes-Benz V-class, производитель не пожалел дорогих материалов – кожи, дерева и т.д. Не каждый микроавтобус может таким похвастаться. А если еще взять во внимание дополнительные опции, которые предлагаются для автомобиля, эту модель полюбят даже те, кто раньше скептически относился к авто подобного класса.

В оснащении Мередес-Бенц V-класс могут быть сдвижные двери с левой и правой стороны, которые, к тому же, оснащены электроприводом, система для выезда с парковки, круиз-контроль, адаптивное рулевое управление и еще много полезных функций.

Для автомобиля Mercedes-Benz V-class предлагаются исключительно дизельные силовые агрегаты, объем которых во всех случаях составляет 2.1 л. Мощность, в зависимости от форсировки мотора, варьируется от 136 до 190 л.с. Комплектоваться автомобиль может как механической, так и автоматической КПП. Привод во всех случаях задний.

Благодаря тому что в оснащении модели используется дизельный агрегат с передовыми техническими достижениями, даже такому габаритному автомобилю удалось существенно снизить аппетит. В городском цикле эксплуатации минивэн потребляет всего 7.5 литров топлива.

Mercedes V-class: цена Мерседес V-класс, технические характеристики Мерседес V-класс, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Mercedes V-class

Mercedes V-class, 1997 г

У меня это восьмой автомобиль марки МБ. Очень многофункциональный автомобиль, как для отдыха, так и для работы. Из отрицательных сторон Mercedes V-class — так это дорогие запчасти. После приобретения поменял правую ступицу (гудел подшипник), подшипник меняется вместе с поворотным кулаком. Но знаю, что много аналоговых запчастей подходят от легковых моделей, подробно не вникал, не было необходимости. Дорогу Mercedes V-class держит ничем не хуже, чем легковой автомобиль, комфортней чем «Цешка», Е классу уступает тем, что в салоне шумнее. Единственный недостаток при езде по неровным дорогам — в салоне возникает акустический фон (эффект барабана), но от этого никуда не деться из-за объема салона. Но на трассе идет как вкопанный, плавно «проглатывает» неровности, подвеску еще ни разу не пробивало. Прекрасно Mercedes V-class показал себя на серпантине в горах, хорошо держит поворот, крены минимальные (все время сравниваю с легковыми моделями). Если захочется поиграть кто быстрей, то могу сказать, что ваш соперник будет довольно именитой маркой, все остальные сзади, хоть авто и большое, но резвости не занимать.

   Достоинства: большой и комфортный автомобиль.

   Недостатки: дорогие запчасти.

  Юрий, Липецк


Mercedes V-class, 1999 г

Купил Mercedes V-class в марте 2005 с пробегом 193000 км. Машина из Нидерландов. Двигатель дизельный без турбины, расходует в среднем около 8 литров на «сотню». На одном баке можно проехать около 1000 км иногда больше. Все зависит от дорожных условий (самое большее расстояние проезжал — 1109 км). Всего за год проехал 30 000 км, за это время на 203 000 км поменял пыльник шруса (левый внешний), на 205 000км поменял свечу подогрева (там их 4 на каждый цилиндр), на 219 000км поменял пыльник шруса (правый внешний) и передние тормозные колодки. Все работы выполнял сам, сложностей никаких нет. Машиной очень доволен, большой салон, теплая печка, грузоподъемность 970 кг, легкий руль и отличные тормоза (на всех колесах дисковые). Mercedes V-class – отличный выбор в качестве семейного автомобиля.

   Достоинства: простота в эксплуатации. Ремонтопригодность. Комфорт. Надежность.

  Николай, Москва


Mercedes V-class, 2000 г

У меня имеет опыт эксплуатации самых различных машин, и новых, и подержанных. Mercedes V-class мне понравился больше всех, хотя и «немолодой». Все очень комфортно и удобно. Чувствуется продуманность, учтена каждая мелочь. Фильтры и масло можно с легкостью заменять своими руками, не обращаясь в сервис и не сталкиваясь с какими- то трудностями. Салон очень комфортный, просторный и вместительность радует. Даже лодка для рыбалки с мотором, вёслами и другими причиндалами поместилась. А как я доволен проходимостью. В зимнее время прямо по снежным заносам едет. Доволен я и тяговитым надёжным дизельным мотором. Масло не расходует, только меняешь периодически и всё. Были и поездки на дальние расстояния, так автомобиль ни разу не подвёл. Радует надёжность и предсказуемость на дороге. С управляемостью тоже все отлично, держать дорогу машина может очень уверенно, входить в повороты тоже. Могу посоветовать следовать рекомендациям завода- изготовителя и использовать соответствующее топливо. Масло в зимний период брал синтетическое. Солярки кроме «Лукойла» у нас приличной и нет. Да и вообще экономия на качестве топлива потом может боком вылезти, так что не советую.

   Достоинства: просторный комфортный салон, отлично ездит, отлично «рулится».

   Недостатки: только замена замка зажигания и дисков с колодками.

  Роман, Воронеж

 

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о