Разное

Шевроле тахо 2019 дизель новый видео – Шевроле Тахо 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Новые Chevrolet Suburban и Tahoe получили дизельный двигатель

Эволюция Chevrolet Suburban и его более компактного брата Tahoe, как правило, следовала за линейкой полноразмерных пикапов компании. Так что, увидев не так давно совершенно новый Silverado, мы стали ждать обновленных внедорожников. И вот встречайте — новые Suburban и Tahoe 2021 модельного года.

Обновления коснулись как технической части, так и внешности, которая в значительной степени копирует весьма неоднозначный стиль нового Silverado. Светодиодные фары спереди и сзади, а также 18-дюймовые литые диски идут уже в базовой комплектации (20-дюймовые диски — опция).

Оба внедорожника на запуске получат 9 цветов кузова и они выглядят больше, чем раньше потому, что так оно, собственно, и есть. Колесная база Suburban стала длиннее на 10 сантиметров, а в целом он стал на 33 мм длинее. Tahoe увеличился еще больше — его колесная база увеличилась на 125 мм, а расстояние от бампера до бампера стало больше на на 170 мм.

Таким образом, американские близнецы на самом деле совершенно новые. Переехав на новую платформу, они вдобавок получили независимую многорычажную подвеску вместо заднего моста. Это, естественно, повышает комфорт для всех семи пассажиров.

Опциональные адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control и новая пневматическая подвеска Air Ride Adaptive Suspension спереди и сзади делают автомобили еще более комфортными. Повлияет ли это на вес буксируемого прицепа, но отсутствие пока таких данных от Chevrolet намекает, что вполне возможно, досутимый вес прицепа уменьшится.

Новая подвеска и увеличенная колесная база позволяют также увеличить пространство в салоне. Для более короткого Tahoe багажник позади третьего ряда увеличилось на целых 66 процентов. А общий объем со сложенными сидениями насчитывает целых 3480 литров (за вторым рядом — 2058 литров). Для Suburban внутреннее пространство никогда не было проблемой, он также получает на 19% больше места при общем объеме багажника в 4097 литров.

Что касается пассажиров, пассажиры третьего ряда в Tahoe получают еще 25 сантиметров пространства для ног, в то время как в Suburban для второго и третьего ряда появились дополнительные 5 сантиметров. Обе модели теперь оснащены сдвижными сидениями второго ряда, чтобы было легче попадать на третий ряд.

Естественно, не забыты и новые технологии. В салоне может быть до пяти дисплеев, включая новый, 10-дюймовый центральный дисплей, который доступен уже в базе. Причем Chevrolet говорит, что он самый крупный в сегменте. А еще — опциональная цифровая приборная панель, большой проекционный дисплей и пара 12,6-дюймовых дисплеев для задних пассажиров.

А теперь о двигателях. В качестве базового двигателя остается все тот же 5,3-литровый V8 мощностью 355 л.с. Высшую ступень занимает 6,2-литровый 420-сильный V8. Но главная новость — шестицилиндровый 3,0-литровый дизельный двигатель Duramax мощностью 277 л.с. и 623 Нм крутящего момента.

Вне зависимости от двигателя, все автомобили оснащаются 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Показатели расхода топлива для каждого двигателя пока не озвучиваются.

Chevrolet Suburban и Tahoe 2021 модельного года появятся у американских дилеров в середине 2020 года.

topgearrussia.ru

Chevrolet Tahoe получил независимую заднюю подвеску и дизельный мотор

В новом поколении полноразмерные внедорожники Chevrolet Tahoe и Suburban впервые получили полностью независимую подвеску, стали гораздо просторнее более интегрированными в информационную среду. А еще им вернули дизель!

Chevrolet Tahoe / Suburban сохранили узнаваемые пропорции с горизонтальным капотом отвесной передней частью. Фамильная черта — двухрядная головная оптика — на новых машинах обозначена символически — «скобами» ходовых огней. Вся оптика на светодиодах. В интерьере совершенно иначе оформленная консоль — на смену округлым формам и косым линиям пришли плоские поверхности и прямые углы со скругленными вершинами. Но все органы управления на знакомых местах. Только кнопочный блок управления трансмиссией скромно примостился по левую сторону 10-дюймового экрана мультимедиа.

Вся бортовая электроника базируется на новой архитектуре, вычислительная мощность и пропускная способность которых в пять раз больше прежнего. Мультимедиа имеет выход в интернет через 4G-соединение, «раздает» Wi-Fi, имеет функции синхронизации Apple CarPlay и Android Auto, множество USB-портов по всему салону и беспроводные зарядки для телефона с охлаждаемой поверхностью. В дорогих комплектациях она дополнена акустикой Bose с 10 динамиками и двумя 12,3-дюймовыми тачскринами для пассажиров второго ряда.

Проектировщики тщательно подошли к организации внутреннего пространства, в результате при почти прежних габаритах высвободилось дополнительно 19% пространства для пассажиров и багажа за передним рядом. Существенно улучшилась геометрия посадки на третьем ряду. Оба задних ряда сидений можно сложить в ровную грузовую площадку нажатием клавиши с водительского места.

Шасси Tahoe и Suburban опирается на стальную раму. Подвеска, впервые для моделей, полностью независимая: двухрычажка со стабилизатором спереди и многорычажная схема со стабилизатором сзади. Значит впервые можно оснастить Tahoe / Suburban пневмоподвеской! Она доступна в дорогих комплектациях и может варьировать клиренс в диапазоне 102 мм. Стандартные демпферы — витые пружины и пассивные амортизаторы или амортизаторы с переменной жесткостью Magnetic Ride.

Бензиновые двигатели — две алюминиевые «восьмерки» с функцией деактивации до семи цилиндров и системой Start-stop. Их рабочий объем и производительность — 5,3 л., 353 л.с., 519 Нм и 6,2 л., 420 л.с., 623 Нм. Впервые с 2000 года для Tahoe / Suburban будет предложен дизельный мотор — 3,0-литровая рядная шестерка Duramax мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 623 Нм. Коробка передач одна — 10-диапазонный гидромеханический «автомат» Hidra-Matic. Tahoe и Suburban по-прежнему доступны в задне- и полноприводном исполнении.

Фото: Пресс-служба Chevrolet.

В рулевом механизме применен электроусилитель и теперь комплекс систем активной безопасности — «как в лучших домах»: системы распознавания пешеходов и велосипедистов, в том числе позади, предупреждения об опасном сближении с функцией автоматического торможения, контроля движения в пределах полосы, контроля слепых зон, кругового обзора с 9 камерами с HD-разрешением, адаптивный головной свет, ассистент парковки, в том числе с прицепом.

На выбор предложат шесть вариантов исполнения, четыре из которых укомплектованы не столько по логике повышения стоимости, сколько по особенностям эксплуатации. Например, Tahoe (Suburban) RST адресован покупателям, желающим подчеркнуть приверженность городскому образу жизни. Его передняя часть покрыта черным глянцем, опирается на 22-дюймовые колеса, салон отделан в черных тонах с контрастными сиденьями. Tahoe (Suburban) Z71 — для бездорожья, у него бамперы с лучшей геометрией внедорожные шины на 20-дюймовых дисках, укрытый в раме глушитель, стационарные буксировочные проушины, прочные стальные пороги, защита картера, демультипликатор в трансмиссии.

Производство Chevrolet Tahoe и Suburban 2021 модельного года стартует будущим летом на заводе в городе Арлингтон в штате Техас. Новый Chevrolet Tahoe появится и в России. Нынешняя модель у нас продается только с 6,2-литровой бензиновой «восьмеркой». В прошлом году в России их продано 471 единицы — примерно в 18 раз меньше, чем лидера сегмента Toyota Land Cruiser 200. Поставки дизельного Tahoe, гегемонии Toyota в сегменте, конечно, не угрожают — приверженность целевой аудитории японской марке не объяснить рациональными доводами. Но на рост продаж до 1000 Tahoe в год в российском представительстве Chevrolet рассчитывать могут смело, ведь две трети продаваемых «двухсоток» — с дизельным двигателем.

rg.ru

Новые Chevrolet Tahoe и Suburban обзавелись дизелем

Chevrolet представил в Детройте новое поколение внедорожников Tahoe и Suburban.

chevrolet-tahoe-suburbanchevrolet-tahoe-suburbanКак стилистически, так и в техническом отношении Chevrolet Tahoe/Suburban имеют много общего с пикапом Chevrolet Silverado. Между собой «Тахо» и «Субурбан» отличаются, главным образом, длиной кузова (5,351 м против 5,732 м) и колесной базы (3,071 м против 3,407 м), а также объемом багажника (722/2058/3479 л против 1164/2632/4097 л).chevrolet-tahoe-suburbanchevrolet-tahoe-suburban

Chevrolet Tahoe

chevrolet-tahoe-suburbanchevrolet-tahoe-suburban

Chevrolet Suburban

В основе внедорожников лежит рамная платформа GM T1, которая разработана с учетом возможной установки гибридной или электрической силовых установок. Важным нововведением является многорычажная задняя подвеска, призванная улучшить ездовые качества. Среди оснащения топовых версий появилась пневмоподвеска с функциями автоматического выравнивания кузова и изменения дорожного просвета в зависимости от скорости движения. К примеру, при езде по шоссе система понижает кузов на 19 мм для улучшения аэродинамики и снижения расхода топлива. На бездорожье электроника увеличивает клиренс на 25 или 50 мм, исходя из условий движения.

chevrolet-tahoe-suburban
chevrolet-tahoe-suburbanВ моторной гамме моделей наравне с бензиновыми агрегатами V8 объемом 5,3 л (360 л.с./519 Нм) и 6,2 л (425 л.с./623 Нм) появился 3,0-литровый дизель отдачей 281 л.с./623 Нм. Все двигатели по умолчанию оснащаются 10-диапазонной коробкой передач. Новые Tahoe и Suburban получили в общей сложности 30 систем безопасности и помощи водителю. Среди них системы автоматического торможения с распознаванием пешеходов, удержания полосы, предупреждения о нахождении пешехода позади машины при выполнении парковки. На американский рынок внедорожники поступят в середине следующего года.chevrolet-tahoe-suburbanchevrolet-tahoe-suburban
Денис АЛЕКСАНДРОВ, фото Chevrolet

 

adt.by

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о