Разное

Suzuki sx4 2019 фото – Сузуки СХ4 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

Сузуки СХ4 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

Если снаружи Сузуки SX4 не стесняется демонстрировать окружающим «модный костюмчик», то в салоне все куда более традиционно. Интерьер SX4 выглядит гармонично-нейтрально. Тут и придраться не к чему, и взгляду особенно зацепиться не за что.

Торпедо можно условно разделить на три горизонтальные полосы: нижняя из жесткого пластика, средняя (та, что на линии аудиосистемы) – из эластичного, а верх вместе с козырьком приборки – снова из жесткого. Твердый фактурный пластик присутствует и на дверях, где он лишь слегка разбавлен тканевой вставочкой и полоской, стилизованной под металл. Из приятных мелочей – подлокотник регулируется по вылету, в ногах и в бардачке имеется подсветка, а в зеркале заднего вида – электрохромное затемнение.

Я бы сказал, что внутри нашего SX4 царствует старый добрый олдскул. Все традиционное и основательное. Отдана на откуп моде разве что кнопка запуска вместо скважины для ключа. Но зато никаких тебе джойстиков, электрических ручников, сенсорных клавиш, огромных «планшетов» во все торпедо и выхода в интернет – сплошные крупные физические кнопки, удобные крутилки и четкие матричные дисплеи аудиосистемы и климатического блока.

Из черноты экранчиков всплывают крупные символы, сформированные огромными квадратными пикселями – настоящее ретро! И этим «ретром» реально удобно и приятно пользоваться. Особенно тем, кто понимает и не тяготеет к дизайну интерьера «машин-смартфонов».

Подсветка клавиш в салоне красного цвета. При этом на приборном щитке ничего красного нет: контуры шкал стрелок — синего цвета, шрифт маршрутного дисплея между ними – белый на черном фоне.

Скромный на вид мультимедийный комплекс обеспечивает воспроизведение музыки с флэшек, разъем для которых прячется в подлокотнике, музыки через Bluetooth, компакт-дисков и радио. Также система поддерживает работу с телефоном в режиме hands-free. Управление музыкой на руле под левую руку – наверное, лучшее из того, что мне встречалось в последнее время. Оно невероятно удобное и безупречное по логике: две качалки (вверх-вниз) – громкость и переключение треков или станции радио, кнопка перебора источников звука и кнопка Mute.

За счет приличной длины и колесной базы Сузуки СХ4 сочетает неплохое по меркам компактного кроссовера пространство для ног задних пассажиров и полноразмерный багажник объемом 430 литров. В багажнике есть розетка 12 вольт, подсветка и два кармана по бокам, куда удобно воткнуть канистру с омывайкой и какую-то мелкую дорожную снарягу.

Пол в багажнике находится на одном уровне с кромкой проема, грузить поклажу очень удобно. Фальшпол, доска из какого-то ячеистого полимера – толстая, с полтора пальца, прочная, но очень легкая; прикрывает она не запаску, а отсек для мелких вещей и инструментов – «мини-трюм» с глубиной около 10 сантиметров. Только подняв второй фальшпол, мы увидим докатку и домкрат

www.auto-dd.ru

Обзор Сузуки СХ4 2019 🚘

Suzuki SX4

Некогда популярный в России городской кроссовер Suzuki SX4 обновился и предстал в несколько ином обличии — более стильном и современном. «Японец», который известен в Европе под названием S-Cross, после рестайлинга стал приковывать к себе еще больше взглядов, чем раньше, потому что производитель исправил ряд недостатков предшественника и постарался сделать свой «паркетник» максимально привлекательным. Кому-то SX4 2017 может нравиться, кому-то — нет, но факт остается фактом — модель интересная. Правда, для российского автолюбителя стоит дороговато… О том, что любопытного в новинке японского автопрома, и чем она отличается от предыдущей версии, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Дизайнерам Suzuki, работавшим над внешностью SX4 2017, очевидно, пришлось нелегко: все-таки превратить чудовище в красавца — задача не из простых. Насколько они справились со своей задачей, вправе судить только сам владелец кроссовера, но одно можно сказать точно: дизайн определенно получился более симпатичным, хотя и по-прежнему противоречивым. Если закрыть шильдик Suzuki на фальшрадиаторной решетке, похожей на решетку «мини-танка» Jimny, то удастся увидеть некоторое сходство с машинами итальянской марки Maserati. Решетка SX4 теперь выполнена в виде вертикальных хромированных ребер (у старой версии стоят горизонтальные пластиковые), а огромная головная оптика обзавелась новым рисунком и светодиодными ходовыми огнями. Кроме того, в экстерьере наблюдаются модернизированные бамперы, короткий капот, довольно высокая крыша и большое лобовое остекление. дизайн_1
дизайн_2 Боковая линия кузова изменениям практически не подверглась. По бокам автомобиля расположены крупные информативные зеркала заднего вида и пластиковые защитные накладки, намекающие на прекрасные внедорожные характеристики. «Корма» тоже осталась почти нетронутой: здесь всего лишь появилась пластиковая накладка на фартуке и немного поменялись задние фонари, которые, кстати, как и передние фары, созданы с применением светодиодной технологии. Благодаря всем нововведениям рестайлинговый «паркетник» в целом выглядит агрессивнее, по сравнению с предшественником.

Конструкция

В основе SX4 2017-го модельного года лежит платформа от дореформенного кроссовера. Конструкция не изменилась: спереди установлена независимая пружинная подвеска МакФерсон, а сзади — полузависимая пружинная подвеска. Клиренс на прежнем уровне — 180 мм. Полноприводная трансмиссия AllGrip 4WD тоже знакома по дорестайлинговой машине: она позволяет выбирать между 4 режимами езды — Auto, Sport, Snow и Lock, — в зависимости от дорожной ситуации. Для тех, кому привод на все колеса не нужен, предусмотрены переднеприводные модификации.

конструкция_1 конструкция_2

Адаптация к российским условиям

Обновленному SX4 с его 18-сантиметровым клиренсом и полным приводом российские дороги не страшны, однако поездками на тяжелое бездорожье увлекаться не рекомендуется — следует помнить, что этот автомобиль полноценным внедорожником не является. Для покорения просторов нашей страны новинка также получила дополнительную противокоррозийную обработку кузова. Шумоизоляция у «японца» неплохая. Конечно, в салоне временами слышен шум от подвески, до ушей доносится нытье двигателя на высоких оборотах и посвистывание воздуха в районе передних стоек, но однозначно SX4 2017 тише, чем его знаменитый «родственник» Vitara.

Комфорт

В ходе модернизации у модели улучшились материалы отделки интерьера — теперь они уж точно не хуже, чем у современных автомобилей Subaru и Nissan. Оригинальная передняя панель и кнопки управления климатом оформлены мягким пластиком и приятны на ощупь. Двухзонный климат-контроль по-европейски стильный, а вот к оформлению нового семидюймового тачскрина мультимедиасистемы, позаимствованного у Vitara, есть небольшая претензия — для отделки использованы темные глянцевые вставки, на которых постоянно остаются отпечатки пальцев. Над сенсорным дисплеем нависают элегантные дефлекторы вентиляции, придающие центральной консоли гармоничный и законченный вид. Приборная панель — простая и понятная, с приятной подсветкой. Руль удобный, мультифункциональный, и каких-либо серьезных нареканий к нему нет. Передние кресла более-менее уютные, несмотря на отсутствие ярко выраженной боковой поддержки, и обладают функциями регулировки и подогрева. На первом ряду достаточно просторно — особенно много свободного пространства над головой. Хватает места и в задней части салона, за что стоит поблагодарить углубления для коленей в спинках передних сидений. При относительно компактных габаритах кузова, которые после рестайлинга не увеличились ни на миллиметр, задний диван SX4 2017 вполне подходит для комфортного размещения трех человек. Диван — с плотной набивкой, откидным подлокотником и спинкой, складываемой в пропорции 60:40. комфорт_1
комфорт_2 Приборная панель — простая и понятная, с приятной подсветкой. Руль удобный, мультифункциональный, и каких-либо серьезных нареканий к нему нет. Передние кресла более-менее уютные, несмотря на отсутствие ярко выраженной боковой поддержки, и обладают функциями регулировки и подогрева. На первом ряду достаточно просторно — особенно много свободного пространства над головой. Хватает места и в задней части салона, за что стоит поблагодарить углубления для коленей в спинках передних сидений. При относительно компактных габаритах кузова, которые после рестайлинга не увеличились ни на миллиметр, задний диван SX4 2017 вполне подходит для комфортного размещения трех человек. Диван — с плотной набивкой, откидным подлокотником и спинкой, складываемой в пропорции 60:40. Сложив спинку задних сидений, можно открыть доступ к 1269 л. грузового пространства. С разложенной спинкой объем багажного отсека составляет как минимум 430 л. Это не самый большой багажник в своем классе, но все равно очень вместительный.

Безопасность

Безопасность

В любую комплектацию нового SX4 входит целых семь подушек безопасности, включая фронтальные и боковые подушки для водителя и переднего пассажира, коленную водительскую подушку, «шторки», а также набор электронных ассистентов, в числе которых:

Мультимедиа

Мультимедиа

На кроссовер в топовом исполнении устанавливается информационно-развлекательный комплекс компании Bosch с семидюймовым сенсорным экраном высокого разрешения, кнопками управления на руле, навигацией с 3D-функцией, слотом для SD-карт, Bluetooth и USB-разъемом для подключения мобильных устройств. Аналогичным тачскрином, поддерживающим технологии Apple CarPlay и MirrorLink, оснащаются Suzuki Vitara и Baleno. «Мультимедийка» Bosch отличается удобным интерфейсом, возможностью вывода изображения с камеры заднего обзора во время движения задним ходом, быстрыми откликами на короткие прикосновения и функцией регулировки звука, как у Lexus. Благодаря современной мультимедиасистеме можно наслаждаться любимой музыкой и разговаривать по телефону, не отвлекаясь от вождения.

Сузуки СХ4 Технические характеристики

Гамма двигателей SX4 2017 включает в себя 1,4-литровый бензиновый турбомотор Boosterjet c прямым впрыском, который достался от Vitara и выдает 140 л.с., а также бензиновый 1,6-литровый «атмосферник» M16A с технологией переменных фаз газораспределения VVT и отдачей в 117 л.с. Первый движок работает в паре лишь с шестиступенчатой гидромеханической коробкой-автоматом Aisin, пришедшей на смену вариаторной трансмиссии, а второй сочетается и с пятиступенчатой «механикой». Оба двигателя соответствуют экологическому стандарту Euro-5. Реальный средний расход топлива составляет менее 7 л. на 100 км.

Технические характеристики

www.saloncentr.ru

Новые модели Suzuki 2019: новинки, достойные внимания

Стабильность мирового автомобильного рынка базируется на постоянном обновлении предлагаемого ассортимента новыми моделями, обладающими улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками. Японская компания Сузуки тщательно отслеживает тенденции автомобильного прогресса, своевременно обновляет свой модельный ряд в соответствии с требованиями современных стандартов и последних достижений автомобильного дизайна.

Преимущества автомобилей марки Suzuki

Производственный потенциал компании ориентирован на выпуск компактных и экономичных в содержании малолитражных автомобилей, по уровню комфорта и дорожной безопасности не уступающих моделям более высокого класса.

Значительную часть выпускаемой продукции занимают мини-кроссоверы повышенной проходимости, которые пользуются спросом во многих странах мира. Популярности новых модификаций Suzuki 2019 должны способствовать доступная цена и экономичность содержания.

Нынешний, 2019 год ознаменовался для компании выходом на европейский рынок новых моделей разного назначения. По мнению специалистов, мини-кроссоверы SX4 и Ignis, а также компактный хэтчбек Swift в рейтингах продаж имеют все шансы занять в своей категории лидирующие позиции.

Новые модели Сузуки 2019 отличаются от разработок предыдущего поколения:

  • стильным оформлением внешнего вида;
  • продуманной компоновкой штатного оборудования;
  • отличными тяговыми характеристиками моторного ряда.

Бюджетный внедорожник Suzuki Ignis

Suzuki Ignis 2018

Адаптированный для стандартов европейского рынка миниатюрный кроссовер прошел основательный рестайлинг, который на парижском автосалоне 2016 года получил большое количество положительных отзывов.

Даже при поверхностном анализе фото можно оценить преимущества строгого и функционального экстерьера модернизированного паркетника. Конструктивные особенности новой версии – увеличенный формат дверных проемов, относительно небольшие размеры капота и крышки багажного отсека. Перечень обновлений кузовного дизайна включает в себя:

  • стильную конфигурацию решетки радиатора с узким хромированным периметром;
  • увеличенный формат головной оптики;
  • массивный бампер с интегрированными в корпус воздухозаборниками;
  • удобное размещение в боковых вырезах двух противотуманных фар.

Сочетание коротких свесов малоразмерного кузова и высокого дорожного клиренса положительно сказывается на проходимости автомобиля при движении по пересеченной местности. Несмотря на статус компактного кроссовера, салон обеспечивает возможность перевозки четырех взрослых пассажиров.

В базовой комплектации присутствуют:

  • многофункциональный руль;
  • приборная панель со стрелочными указателями;
  • мультимедийный семидюймовый дисплей с функцией навигации;
  • видеокамеры кругового видеообзора;
  • системы безопасного вождения и стабилизации ходовых режимов.

Бензомоторный привод Dualjet с параметрами 1,2 л/90 л.с./120 Нм обеспечивает кроссоверу современные скоростные и технические характеристики, минимальный для объема своего двигателя расход ГСМ.

Силовой агрегат работает в тандеме с 5-ступенчатой механикой с приводом на передний мост, в полноприводной версии – с роботизированной трансмиссией AGS.

Мини-кроссовер Suzuki SX4

Suzuki SX4 2018

Предназначенная для европейского рынка модификация получит известность под названием Suzuki SX4 S-Cross. Автомобиль более высокого ценового уровня отличается от Suzuki Ignis более современным внешним видом, расширенным функционалом базового и опционного оборудования.

Новая модель демонстрирует полностью обновленный дизайн кузова и салонного интерьера. Мини-кроссовер с первого взгляда идентифицируется:

  • по стильной решетке радиатора;
  • эксклюзивному светодиодному периметру блоков головной оптики;
  • рельефу обвеса с эксклюзивной формой воздухозаборных дефлекторов.

В оформлении салона задействованы более дорогие и соответственно качественные материалы. В штатной комплектации присутствуют совершенное по рабочим параметрам мультимедийное оборудование с расширенным функционалом и видоизмененный селектор управления трансмиссией.

  • Моторный ряд включает в свой перечень два турбированных экономичных бензомоторных привода Boosterjet с рабочими характеристиками 1л/112 л.с./170 Нм и более мощный вариант 1,4л/140 л.с./220 Нм.
  • В базовой модификации оба двигателя работают с 6-ступенчатой МКПП. Шестиступенчатая автоматизированная трансмиссия будет входить в комплектацию топовых версий.
  • В качестве альтернативы производитель предлагает 1,6-литровый дизель 120 л.с./320 Нм, работающий в тандеме с 6-ступенчатой «механикой» или ее автоматизированным аналогом.

Хэтчбек Suzuki Swift

Suzuki Swift 2018

Обновленная модель субкомпактного пятиместного автомобиля перешла в меньшую весовую категорию, получила дополнительный запас стойкости к самым разным видам эксплуатационных нагрузок и эксклюзивный интерьер салонного объема.

Заслуживает внимания скромный и в то же время элегантный дизайн кузова. Несмотря на отсутствие ярко выраженных рельефов и декоративных элементов, новая версия бюджетного хэтчбека смотрится современно даже на фоне своих более дорогих одноклассников.

Профессиональная компоновка салона позволила за счет доработки боковой поддержки повысить уровень комфорта водительского кресла и освободить больше места для трех пассажиров заднего ряда. В ходе рестайлинга расширен диапазон регулировок рулевой колонки, улучшен доступ к главным и второстепенным элементам управления бортовым оборудованием.

В оснастку базовой модели входит комплект современной автомобильной электроники, в том числе:

  • мощный мультимедийный комплекс;
  • оборудование климат-контроля и спутниковой навигации;
  • видеокамеры мониторинга слепых зон;
  • лазерный радар и автоматическая настройка светотехнического оборудования;
  • эффективные системы эксплуатационной безопасности.

В стандартной и полноприводной комплектации присутствует бензиновый двигатель 1,2/91 л.с./118 Нм, работающий в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией или широкодиапазонным вариатором. Альтернативный вариант – снабженный 6-ступечатой автоматикой турбированный двигатель 102 л.с./150 Нм.

Новинки Сузуки 2019 модельного года характеризуются универсальностью применения, поэтому владельцы этих моделей будут уверенно чувствовать себя на улицах больших городов и при поездках по проблемным дорогам.

mycityauto.com

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 36 (Сузуки Скс4) фотографий машины Suzuki SX4 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую. Suzuki SX4 Suzuki SX4 Suzuki SX4 Suzuki SX4 Suzuki SX4 Suzuki SX4 Suzuki SX4 Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4 Suzuki SX4Suzuki SX4

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Suzuki

carsdb.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о