Разное

Toyota corolla кузов 120 фото – Запчасти на Тойота Королла 120 кузов интересная внешность и отличный функционал

Toyota Corolla 120 кузов фото

Click Images to Large View Установка в Toyota Corolla 120 кузов 720×540 Youtube

Click Images to Large View Toyota Corolla E120 кузов тюнинг фото

Click Images to Large View Продажа Toyota Corolla 120 кузов 2007 года 16 л пробег

Click Images to Large View Тойота королла кузов седан 120 подробный обзор автомобиля

Click Images to Large View тойота королла 120 кузов инструкция с актуальной уточняющей

Click Images to Large View Toyota Corolla 120 кузов фото

Click Images to Large View Toyota Corolla 120 кузов фото

Click Images to Large View Стойки Задние На Toyota Corolla 120 Кузов Muslimavto

Click Images to Large View Toyota Corolla 120 кузов фото

Click Images to Large View Тойота королла кузов седан 120 подробный обзор автомобиля

Click Images to Large View Toyota Corolla 120 кузов фото

Click Images to Large View Все изображения Toyota Corolla 120 Кузов

Click Images to Large View Все изображения Toyota Corolla 120 Кузов

Click Images to Large View Toyota Corolla 120 кузов фото

Click Images to Large View Toyota Corolla 120 кузов фото

Автомобиль «Тойота-Королла» (кузов 120): фото :: SYL.ru

Автомобиль «Тойота-Королла» (кузов 120) представляет собой седан, который по праву можно назвать рекордсменом. Причем в прямом смысле. Модель занесена в «Книгу рекордов Гиннесса» как самая продаваемая в мире модификация. Продажа машин этой серии началась в 2001 году, производство продолжалось до 2006 года. Выпускались авто также в кузове универсал и хэтчбек. Благодаря надежности и отличным характеристикам данные транспортные средства популярностью пользуются и сегодня.

тойота королла кузов 120

Общие сведения

«Тойота-Королла» (кузов 120) в целом является весьма надежным автомобилем. Машина оборудуется бензиновым силовым агрегатом с регулируемыми газораспределительными фазами или дизельным мотором, объемом два литра и мощностью 90 л. с. Двигатели на бензине для «Короллы» имеют следующие модификации:

  1. Мотор объемом 1,4 л (97 лошадиных сил).
  2. 1,6-литровый вариант мощностью 110 «лошадок».
  3. «Движок» на 1,8 литра (136 л.с.).

Силовые агрегаты имели минимальный рабочий ресурс порядка пары сотен тысяч километров, известны экземпляры, которые могли пройти без капремонта и 300 000 км. Однако владельцы часто сталкивались с мелкими неполадками. Например, натяжитель цепи требовал ремонта или замены уже через 80-90 тысяч пробега. Кроме того, моторы весьма чувствительны к качеству масла.

Особенности работы силового агрегата

На рассматриваемой модели установлен очень надежный двигатель. «Тойота-Королла» (120 кузов) тем не менее вызывала нарекания при функционировании теплого мотора на холостом ходу, а именно касательно повышенной вибрация узла. И одной из причин этого для силовых агрегатов серии ZZ стало использование ЭБУ, рассчитанного на требования «Евро-4», но абсолютно не адаптированного под отечественное топливо.

бампер тойота королла 120 кузов

Отрегулировать данный процесс весьма проблематично. Особенно ощущается эта неприятность на «движках», прошедших 100 и более тысяч километров. Очистка дросселей, форсунок и замена свечей зажигания особых результатов не дает. Некоторые умельцы советуют в таком случае повышать обороты за счет дополнительной нагрузки на силовой агрегат путем включения добавочных источников потребления электроэнергии.

Стоит отметить, что двигатели марки 3ZZ очень чувствительны к недостатку масла. Если этот момент упустить, то неприятные последствия могут возникнуть не сразу, а через 20-25 тысяч пробега. Поэтому желательно в таких агрегатах контролировать уровень масла у максимальной отметки.

Недостатки моторов серии ZZ

Машина «Тойота-Королла» (120 кузов), фото которой представлено ниже, на первых порах оснащалась мотором ZZ, который отличался высокими экономическими и динамическими параметрами, но при этом был не очень долговечным и недоработанным. Период же работы маслосъемных колец на стартовых моделях оказался критически низким, даже при трепетной эксплуатации и обслуживании. Обусловлено это было слабой подвижностью элементов внутри поршневого гнезда и недостаточным охлаждением донной части поршня.

Еще один момент, который стоит рассмотреть у этих моторов – отсутствие гидравлических компенсаторов. Клапаны регулировались методом подбора толкателей, без специальных шайб. Подобная операция довольно трудоемкая и затратная, а проводить ее необходимо через 100 тысяч километров. Бывало, что этот порог существенно увеличивался, а некоторые владельцы и вовсе обошлись без данной процедуры.

тойота королла 120 кузов фото

Описание ДВС 1NZ

«Тойота-Королла» (кузов 120) с мотором этой серии получила гораздо меньше негативных отзывов. Агрегат оснащается гидрокомпенсаторами, что значительно облегчает обслуживание. К проблемам можно отнести затрудненный пуск в сильные морозы. После отработанной дистанции в 180 тысяч километров, может начать подтекать крышка клапанов на ГБЦ.

Неприятным моментом является и тот факт, что запустить мотор 1NZ в холодную погоду и после длительного отстоя весьма проблематично. Причем кардинально решить эту неприятную недоработку практически нереально. После сотни тысяч пробега может потребоваться замена газораспределительной муфты, некоторых других мелких запчастей.

Основными причинами перебоев в работе рассматриваемого силового агрегата становится загрязнение индикатора расхода воздуха, что дополнительно усиливает шум компрессорного подшипника кондиционера после 130-140 тыс. км. Стоит отметить, что меньше всего претензий к дизельным двигателям, монтируемым на 120-й «Королле»

Трансмиссия и КПП

Используемая механическая коробка переключения скоростей нуждается в замене смазки через каждые 50 тысяч километров. Иногда возникает характерный скрип при выжимании сцепления, что свидетельствует об износе крепления педали и штока основного цилиндра.

двигатель тойота королла 120 кузов

При нормальной эксплуатации узел сцепления может проработать не менее 150 тыс. километров пробега. С автоматом типа AISIN все намного приятнее. Блок КПП очень надежен, крайне редко выходит из строя и служит до 300 тысяч километров пробега, а то и в два раза больше, в зависимости от стиля вождения и правильной эксплуатации авто.

«Тойота-Королла» (кузов 120), оснащенная коробкой передач серии U, имеет один характерный «недуг». После пробега более 100 тысяч появляется завывание. Причиной этого часто становится фронтальная передача планетарного типа, в которой между сателлитами появляется люфт. При выявлении данной проблемы необходимо выполнить ремонт узла, чтобы избежать обрыва тросика, выхода из строя фрикционов и продавливания сальника.

тюнинг тойота королла 120 кузов

Модернизация этого автомобиля выполняется в стандартном оснащении для данного класса. Владельцы перетягивают салон, цепляют новый обвес, украшают кузов аэрографией. Что касается технической части, то здесь можно сделать следующее:

  1. Заменить мотор на более совершенный, но не менее качественный аналог.
  2. Освежить световые элементы путем замены помутневших от времени стекол и установки новых ламп.
  3. Усовершенствовать подвеску, заменив штатный комплект на тюнинговый набор. Это позволит сделать машину устойчивее, а передвижение по дороге станет мягче.
  4. Многие владельцы решают установить новый бампер. «Тойота-Королла» (120 кузов) в этом плане непривередлива. Большинство элементов при внешнем рестайлинге можно монтировать на штатные места.
  5. Не забывают умельцы также о дисках, тормозной и выпускной системе, производя замену стандартных деталей на тюнинговые аналоги.

В завершение

Поскольку на отечественном рынке «Тойота-Королла 2006» (кузов 120) сегодня представлена преимущественно подержанными моделями, при покупке следует обратить внимание на некоторые аспекты. Во-первых, изучить состояние двигателя. Если этот агрегат в нормальном состоянии, остальные доработки не потребуют вложения значительных средств.

тойота королла 2006 кузов 120

Во-вторых, необходимо убедиться в ее оригинальном происхождении, поскольку нередко на рынок попадают умелые подделки или машины после аварий и потопления. Соблюдая эти правила, можно еще много лет наслаждаться поездками за рулем одного из самых популярных в мире автомобилей.

Тойота Королла 120 кузов фото интересная внешность и отличный функционал

Тойота Королла 120 кузов фото

У нас представлен широчайший ассортимент комплектующих и аксессуаров к машинам известного японского автоконцерна ТОЙОТАMotors. В случае если ваш четырехколесный ассистент потерял собственные качества, вы обратились совершенно верно по адресу.

У нас вы отыщете каждые

запчасти для ТойотаYARIS.

цена на каковые понравится даже самым экономным автовладельцам.

В обзоре повествуется об тойота королла 120 кузов фото, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

С нами вы имеете возможность рассчитывать на высокую степень и великолепное качество надежности замены. Мы воображаем продукцию известных производителей автозапчастей для ТОЙОТА. включая фабрики, находящиеся в собствености самому автогиганту.

Запчасти на ТойотуYARIS. представленные в отечественном каталоге, это хорошая возможность вернуть вашему авто производительность и былую мощь. У нас на складе в любой момент имеется в наличии те комплектующие, каковые чаще всего выходят из строя, и эксклюзивные подробности, найти каковые на рынке достаточно сложно.

Свежие новости про тойота королла 120 кузов Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.

С нами вы сохраните драгоценное время, требующееся на доставку нужных компонентов. В отечественном магазине в любую секунду найдутся б.у.

запчасти для ТОЙОТАYARIS. не уступающие долговечностью и надёжностью новым автодеталям.

Наряду с этим цена таковой приобретения будет значительно ниже, что разрешит вам сэкономить на ремонте.

При покупке 2-х любых тюнинг-аксессуаров для ТОЙОТА доставку до Вас (по адресу в Москве, до автобуса, поезда либо транспортной компании) мы сделаем Безвозмездно.

Информационное и увликательно видео про тойота королла 120 кузов фото, лучшие моменты и коментарии ведущих.

Not found

Тюнинг Тойота Королла 120 кузов: фары, подвеска

Самая продаваемая модель автомобиля во всём мире, Тойота Королла, в модификации кузова Е120 седан относится к девятому поколению довольно часто встречается на российских дорогах. Выпуск автомобилей начался в Японии в 2000 году с новым дизайном, с увеличенным размером кузова. По европейской классификации автомобиль принадлежит к классу «С».

Модели автомобилей семейства Тойота Королла (E120)

Рис. 1 Модели автомобилей семейства Тойота Королла (E120)

Обновление модели далеко не только внешнее. Модернизирована трансмиссия, силовые агрегаты, подвеска. Автомобиль стал устойчив на ровной дороге даже при большой скорости; хорошо оснащен, комплектуется бензиновым или дизельным двигателем. Ходовая часть очень мягкая, создающая полный комфорт при движении.

Предпосылки тюнинга модели Toyota Corolla (E120)

С момента продаж на российском рынке автомобиль зарекомендовал себя удобным и практичным в условиях непрерывной эксплуатации по сложным дорогам. Тем не менее, владельцы Тойота Королла 120 широко используют всевозможный тюнинг – ведь у многих из этих автомобилей позади уже годы эксплуатации, десятки тысяч километров пробега… И конструкторы фирмы Toyota Corolla всё это время не сидели без дела. Многие узлы, как моторной части, так и подвески с трансмиссией были изменены, значительно улучшены их механические и динамические параметры. К счастью автовладельцев, отдельные элементы этих модернизаций вполне доступны для тюнинга моделей Toyota Corolla (E120) прошлых лет выпуска. В дальнейшем будем рассматривать конкретные примеры тюнинга Тойота Королла 120 как внутренних узлов, так и самого кузова Corolla (E120) седан.

Смена дисков тормозов передних колёс

Гидравлическая система тормозов Toyota Corolla с кузовом седан разделена на два контура – задний и передний, что обеспечивает безопасность движения даже при отказе тормозов передних или задних колёс. Также отделены бачки питания главного тормозного цилиндра жидкостью – для каждого контура свой бачок.

Тормоза автомобиля можно поделить на две группы:

  • дисковые тормоза передние;
  • барабанно-дисковые тормоза задние.

При износе дисков и колодок происходит их автоматическое регулирование. Ещё с задними тормозами связана рукоятка ручного тормоза, который также оборудован механизмом регулировки.

Причины замены х дисков и колодок тормозов:

  • самопроизвольные заносы при движении, самопроизвольный уход с прямолинейной траектории;
  • прослушиваемые биения в узлах торможения;
  • звуки скрежета, периодического постукивания в тормозах.

При любом из этих симптомов необходимо сразу же заняться обследованием тормозной системы автомобиля и при износе произвести замену дисков и колодок.

Пошаговая инструкция операций по замене дисков тормозов передних колёс

Для замены своими руками дисков, прежде всего, нужно подготовить нехитрый набор инструментов:

  • комплект ключей;
  • баллонник с домкратом;
  • башмаки упорные для фиксации колёс;
  • смазка для тормозных систем.
  1. Грушей, шприцем или другим устройством выкачать из бачка цилиндра тормозную жидкость.Это делается с целью сохранения жидкости в случае её годности к последующему заполнению бачка. На просвет жидкость должна быть прозрачной и однородной. Сливать жидкость можно только в чистый сухой сосуд с крышкой.
  2. Подложить башмаки под задние колёса с целью надёжной фиксации поднятого автомобиля. После этого снять переднее колесо.Также нужно обязательно подстраховаться на случай падения автомобиля с домкрата. Под передний лонжерон для этого можно подложить деревянный чурбак или снятое колесо с дополнительными брусками.
  3. Окрутить болт суппорта снизу, приподнять его, поворачивая на верхнем болте и подвязать шнуром или проволокой в таком положении.Если суппорт не будет легко поворачиваться, то следует ослабить и верхний болт.Замена дисков тормозов передних колёс Тойота Королла (E120)
  4. Извлечь накладки, затем полностью выкрутить второй, нижний болт и отсоединить суппорт от крепёжной скобки, оставив висеть на шнуре.
  5. Повернув руль в сторону снятого колеса, открутить скобку и отложить её в сторону.
  6. Очистить от загрязнений демонтажные отверстия диска и снять его, вкручивая в эти два отверстия болты М8.
  7. Одеть на посадочную втулку новый тормозной диск и прикрутить на место крепёжную скобку.
  8. Нанести смазку на направляющий болт.
  9. Нажав на тормозной поршень любым предметом или приспособлением, утопить его в своём цилиндре и прикрутить на место суппорт.
  10. Повернуть руль в прямое положение.
  11. Прикрутить колесо, опустить домкрат.
  12. Всё в той же последовательности повторить со вторым колесом.
  13. Заполнить тормозную жидкость бачок главного цилиндра, прокачать воздух в системе.

Фары для Тойота Королла 120

Одним из элементов, сильно влияющим на внешность автомобиля, являются тюнинг фар. Даже незначительный срок эксплуатации оставляет следы на «глазах» любого авто. Если вначале эти следы и не видны хозяину и посторонним наблюдателям, то со временем помутневшие стёкла фар начинают отрицательно сказываться на внешнем виде любимца. Мало того, с годами из-за потери прозрачности оптики слабеют и световые потоки, рассеиваются и отражаются в стороны лучи фар. А это уже отражается на безопасности, как всего дорожного движения, так и водителя с пассажирами в частности.

Фары для Тойота Королла (E120)

На российский рынок запчастей к автомобилю Тойота Королла 120 в изобилии поступили тюнинговые комплекты фар производства компании Depo. Их установка оказывает сильное влияние на внешность Toyota Corolla (E120), придаёт ей выделяющийся, неповторимый вид, Новая оптика также резко меняет в лучшую сторону видимость на ночных дорогах, делает движение по ним безопаснее. При этом качество тюнинговых фар гарантируется брендовым статусом компании-изготовителя Depo.

Тюнинг подвески на Тойоте Королла е 120 седан

Усовершенствования подвески значительно улучшают устойчивость автомобиля на дороге при движении с большой скоростью, удерживают его от раскачивания и заносов. Ко всему в придачу, и сама езда в модернизированном Тойота Королла становится мягче, комфортнее. В тюнинговый комплект подвески для Королла в 120 кузове включает в себя стойки с пружинами, рычаги качания и более мелкие детали.

Другие статьи

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о