Седан

Suzuki седан – Suzuki SX4 Sedan: цена Сузуки SX4 Седан, технические характеристики Сузуки SX4 Седан, фото, отзывы, видео

Содержание

Suzuki Kizashi седан 2019 года Suzuki с фото и ценами — CARobka.ru

Японский язык наредкость вариативен, многозначен и «пластичен», если позволите. Вот, например, в зависимости от того, в какие краски вы хотите окрасить заметку о новом автомобиле Suzuki Kizashi, от серо-недоумённо-настороженных до ярко-просветлённо-восторженных, его название можно перевести на русский как минимум тремя вариантами: «прелюдия», «предзнаменование» и «знак наступления великих времён». Но на самом деле, все варианты правильные — для компании Сузуки среднеразмерный седан Кизаши действительно видится и прелюдией к захвату нового сегмента рынка, и знаком наступления эры принципиально нового имиджа компании.

Действительно, доселе автомобили Suzuki по большей части ассоциировались у нас с не очень крупными внедорожниками и с компактными городскими машинками. Теперь же Suzuki привез в Россию (премьера состоялась на MIAS-2010 в августе) свой первый в истории седан D-класса (длина 4650 мм, колесная база 2700 мм), в котором на российском рынке тон задают серьёзные игроки вроде Passat, Mondeo и Avensis. Хотя и отстоит серийный Кизаши от одноимённого концепта так же далеко, как потуги самого высокого токийского небоскрёба отстоят от реальной возможности это самое небо поскрести, от былой спорности дизайна в новом седане от Сузуки тоже не осталось и следа. Облик ладный и даже благородный — с проступающей исподволь нечаянной «бентлийностью». А может, и не нечаянной.

Двигатель предлагается один, рядная 2.4-литровая «четвёрка», мощностью 178 л.с. а типов трансмиссий — две, 6-ступенчатая «механика» или вариатор. С МКПП автомобиль имеет передний привод, а с вариатором может быть как передне- так и полноприводным, что выделяет Кизаши из ряда одноклассников. В обозримом будущем есть вероятность и появления гибридной версии Kizashi — не даром же собрат по модельной линейке Swift появился на Женеве-2010 в «роли» гибрида, способного двигаться исключительно на электротяге заряжаться от обычной розетки. Что до интерьера, то находиться в «дебютном седане» от Сузуки наредкость приятно — салон продуман эргономически, качественно собран, а комплектации — довольно богатые.

carobka.ru

Suzuki Alivio доедет до России через год — журнал За рулем

Suzuki Motor планирует во второй половине 2016 года представить в России новый седан Suzuki Alivio, который в ряде стран продается под названием Ciaz. В июне этого года модель, которую уже выпускают в Индии и Китае, начнут собирать в Таиланде. О запуске продаж этого автомобиля на нашем рынке ранее уже сообщал «За рулем.РФ» глава российского офиса Suzuki Motor.

Suzuki Ciaz

Suzuki Ciaz

Suzuki Ciaz

Suzuki Motor рассчитывает в конце 2016 года начать российские продажи нового седана Suzuki Alivio, который в ряде стран продается как Ciaz. Производство модели начнется в июне 2015 года на заводе в Таиланде, говорится в сообщении японской компании.

Предприятие в Таиланде станет третьей производственной площадкой по сборке модели Alivio — она уже выпускается на заводе Maruti Suzuki в Индии и Changan Suzuki в Китае. Данная модель представлена в Таиланде и Индии как Ciaz, в России и Китае официальное название — Alivio. Модель для рынка Таиланда получила 1,25-литровый бензиновый силовой агрегат.

Suzuki Ciaz

Suzuki Ciaz

Suzuki Ciaz

Ранее генеральный директор Suzuki Motor в России Коичи Такакура сообщал корреспонденту «За рулем.РФ», что новый седан от японской компании появится в России в 2016 году. «Как вы помните, на московском автосалоне (в августе прошлого года) мы показали Аlivio. Данную модель мы планируем запускать на рынке во второй половине следующего года», — говорил он в начале марта.

Комментируя вопрос о возможной конкуренции модели Alivio с Lada Vesta, глава Suzuki Motor в России отмечал, что у Suzuki другие покупатели по сравнению с целевой аудиторией Lada. «Качество Suzuki позволяет нам позиционировать свои машины выше, чем российские автомобили», — заметил собеседник «За рулем.РФ», но не уточнил примерную российскую стоимость нового седана.

Suzuki Ciaz

Suzuki Ciaz

Suzuki Ciaz

По расчетам компании российский авторынок в 2015 году просядет на 40%, до 1,5 млн проданных новых легковых автомобилей. Продажи новых автомобилей Suzuki в России за два месяца 2015 года снизились на 73%, до 871 шт.

Suzuki привезет в Россию новый седан в конце 2016 года

Suzuki Motor планирует во второй половине 2016 года представить в России новый седан Suzuki Alivio, который в ряде стран продается под названием Ciaz. В июне этого года модель, которую уже выпускают в Индии и Китае, начнут собирать в Таиланде. О запуске продаж этого автомобиля на нашем рынке ранее уже сообщал «За рулем.РФ» глава российского офиса Suzuki Motor.

Suzuki привезет в Россию новый седан в конце 2016 годаSuzuki привезет в Россию новый седан в конце 2016 года

Suzuki Motor планирует во второй половине 2016 года представить в России новый седан Suzuki Alivio, который в ряде стран продается под названием Ciaz. В июне этого года модель, которую уже выпускают в Индии и Китае, начнут собирать в Таиланде. О запуске продаж этого автомобиля на нашем рынке ранее уже сообщал «За рулем.РФ» глава российского офиса Suzuki Motor.

Suzuki привезет в Россию новый седан в конце 2016 года

www.zr.ru

Обновился седан Suzuki Ciaz 2019

Индийский автопроизводитель Maruti Suzuki обновил свой седан Ciaz, шпионские фотографии, видео и тизеры которого, по сложившейся в последние годы традиции, активно публиковались в сети и прессе задолго до дня дебюта. Также было множество спекуляций по поводу комплектаций, цен и технической составляющей. И вот, покровы секретности слетели, и все подробности стали доступны из официального источника.

 

Suzuki Ciaz

 

Стоит отметить, что модель когда-то компания намеревалась продвигать и на российском рынке. Второе поколение с удлинённой платформой планировалось реализовывать как Suzuki Alivio. Но автомобиль так и не добрался до нашей страны, во многом из-за нестабильности национальной валюты, поскольку авторынок довольно инертен, и сколько раз пришлось бы менять ценники. Главными же рынками для машины стали Поднебесная, Индия, а также другие страны ЮВА.

 

Suzuki Ciaz -вид сзади

 

Для Китая Alivio обновили в прошлом году, и она сильно отличается от версии под индийский рынок, во многом из-за массивной решётки радиатора, стилизованной под Audi. Впрочем, и техническая начинка также отличается, в Поднебесной доступен только вариант со 122-сильным атмосферником объёмом 1.6 литра, агрегирующийся с механической коробкой на пять ступеней или с автоматом на шесть диапазонов. Индийская же модификация под капотом имеет 92-сильный атмосферник объёмом 1.4 литра, а также 90-сильный дизельный агрегат объёмом 1.3 литра. Оба варианта работают с механической коробкой на пять ступеней, а для бензиновой версии за дополнительную плату можно заказать автоматическую коробку на четыре диапазона.

 

Салон Suzuki Ciaz

 

Основное обновление, это новый 105-сильный полуторалитровый двигатель К15В в связке с электродвигателем или стартер-генератором, способным на рекуперацию при торможениях. Трансмиссию оставили прежнюю. Также дополнительные примочки получили дорогие комплектации: в отделке появился хром, оптика стала светодиодной, изменился дизайн бамперов и катков на 16 дюймов.

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

Suzuki Alivio 2015 2016 фото видео, отзывы характеристики новый Сузуки Аливио

Японская компания Suzuki Motor Corporation намерена в 2016 году вывести на российский автомобильный рынок новинку — новый седан Suzuki Alivio. Премьерный показ компактного седана С-класса Сузуки Аливио 2015-2016 модельного года состоялся в рамках китайского автосалона Chengdu Motor Show 2014 года. Производством нового седана Alivio от Suzuki в Китае занимается завод Changan Suzuki. В Индии модель продается под именем Suzuki Ciaz и собирается на совместном предприятии Suzuki Maruti. Интересно, что в Россию новый японский седан Сузуки Аливио планируется поставлять из Таиланда, где также расположено автосборочное предприятие Suzuki. Цена на седан Alivio для российских автолюбителей станет известна ближе к старту продаж. Можно лишь отметить, что в Поднебесной стоимость Suzuki Alivio 2015-2016 модельного года варьируется в пределах 87900-121900 юаней, что составляет 14180-19670 долларов США.

фото Сузуки Аливио 2015-2016 года

Новый седан Сузуки Аливио в России постарается на равных конкурировать с Nissan Sentra, Renault Fluence, Toyota Corolla и другими четырехдверными моделями европейского класса-C. Интересно, чем новинка способна заинтересовать потенциальных покупателей?

  • Внешние габаритные размеры кузова японского четырех дверного седана Suzuki Alivio составляют 4545 мм в длину, 1730 мм в ширину, 1475 мм в высоту с 2650 мм колесной базы и минимальным дорожным просветом в 160 мм.
  • При установке резины 185/65 R15 колея передних колес — 1495 мм, колея задних колес — 1505 мм. С более крупными шинами 205/50 R16 колея передних колес составляет 1490 мм, колея задних колес — 1500 мм.

Габаритная длина кузова и размеры колесной базы у седан Аливио явно меньше, чем у конкурентов. Может, дизайн экстерьера кузова яркий, броский и самобытный?
Официальные видео и фото Suzuki Alivio демонстрируют пусть и современный, но весьма сдержанный внешний вид автомобиля. Главными дизайнерскими акцентами являются крупные и выразительные фары головного света, массивный передний бампер с яркими аэродинамическими элементами, строгое ребро, прописывающее боковые двери с высоким подоконником, компактные свесы кузова, ровная линия крыши, аккуратная корма с большими, стильными и оригинальными плафонами габаритной светотехники.

Хотим признать, что в дизайне кузова нового седана от Сузуки с таким красивым именем Аливио явно присутствует харизма и стиль… сдержанные, как и сами японцы.
Седан Suzuki Alivio доступен в шести вариантах цвета кузова: белый, серебристый, светло-серый (платиновый), темно-серый (горный хрусталь), светло-коричневый и красный.

фото интерьер Сузуки Аливио 2015-2016 года

Строгость и сдержанность находят продолжение и в оформлении интерьера нового седана Alivio от Suzuki. Грамотная и продуманная компоновка внутреннего пространства седана даже при 2650 мм колесной базы позволили выделить достаточное количество места не только для водителя и переднего пассажира, но также для троих сидящих на заднем диване — расстояние от спинки второго ряда до спинок кресел первого ряда составляет внушительные 950 мм. Комфортному размещению во втором ряду также способствуют высоко установленная подушка сидений, правильный угол наклона спинки, уютные места и практически ровная поверхность пола. Посадка на задние сиденья не вызывает вопросов, двери открываются на угол в 80 градусов, дверной проем широкий и высокий.

Возвращаясь на первый ряд отмечаем удобные кресла с выразительной боковой поддержкой и высокой спинкой, стильное рулевое колесо с пухлым ободом, строгую и информативную панель приборов с ЖК-экраном бортового компьютера, солидный массив передней панели и центральной консоли.
Жаль, пока нет возможности потрогать и пощупать пластик, ткань и кожу в салоне нового японского седана. Но представители Suzuki заверяют, что качество материалов на самом высоком уровне европейских и японских производителей.

В Китае новый Suzuki Alivio 2015-2016 года предлагается в трех уровнях оснащения. Базовая комплектация Standard включает в себя ABS с EBD и HBA, силовые элементы кузова из высокопрочной стали, стальные балки в дверях, фронтальные подушки безопасности, крепления Isofix для детских кресел, легкосплавные 15-дюймовые колесные диски, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями указателей поворотов, тканевую отделку салона, микролифт водительского кресла и складываемую 60:40 спинку задних сидений, центральный подлокотник между передними креслами, центральный замок с ДУ, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники на всех дверях, аудиосистему с 4-мя динамиками (CD, MP3, AUX, USB) и кондиционер.
В более насыщенной комплектации Elite добавляются диски R16 из легкого сплава, TCS, ESP от Bosch, боковые подушки безопасности спереди и сзади, задний парктроник, противотуманки, хромированные элементы внешнего декора, люк с электроприводом, мультифункциональное рулевое колесо, фоновая подсветка нижней части салона в первом ряду, бесключевой доступ в салон и кнопка запуска мотора, кожаная отделка сидений и 6-ть динамиков.
При стандартном положении спинок заднего ряда объем багажника составляет 495 литров, при необходимости полезный объем багажного отделения можно увеличить сложив раздельную спинку заднего сиденья.
В самой богатой комплектации Premium помимо всего вышеперечисленного покупатель может рассчитывать на двухзонный климат-контроль, дефлекторы вентиляции для пассажиров второго ряда, мультимедийную систему с цветным сенсорным экраном (DVD, MP3, AUX IN и USB, Bluetooth, навигация и камера заднего вида), обогрев и электропривод складывания зеркал, адаптивные фары головного света Intelligent Light.

Технические характеристики нового японского седана Suzuki Alivio 2015-2016 модельного года подразумевают использование переднеприводной платформы с независимой подвеской спереди — стойки McPherson и полузависимой подвеской сзади — торсионная балка на продольных рычагах. Тормоза всех колес дисковые, усилитель руля электрический.
Седан Сузуки Аливио приедет в Россию с бензиновым четырехцилиндровым мотором — 1.6 VVT (122 лс 158 Нм), способным работать в паре с 5 МКПП (6 АКПП). Тандем двигателя и коробки передач обеспечивают седану снаряженной массой 1065 (1120) кг динамику разгона от 0 до 100 кмч за 10,7 (11,9) сек и среднее потребление топлива в 5,3 (5,6) литра.
Топливный бак рассчитан на залив 43 литров бензина.

Suzuki Alivio 2015 2016 фото

Нажмите фото для увеличения

Сузуки Аливио фото салона

Нажмите фото для увеличения

povozcar.ru

Suzuki SX4 седан — технические характеристики

Технические характеристики Suzuki SX4 Sedan 1.6 i 16V (107 Hp)


ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сузуки СХ4 седан

Диаметр разворота: 5.3 м
Максимальная скорость: 170 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.3 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.8 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.4 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.6 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1165 кг
Допустимая полная масса: 1610 кг
Размер шин: 195/65R15

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1586 см3
Мощность: 107 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 145/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 78 мм
Ход поршня: 83 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

ТРАНСМИССИЯ

Привод: Передний
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 4.375

ПОДВЕСКА

Задняя подвеска: Торсион
Передняя подвеска: Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором

КУЗОВ

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4490 мм
Ширина машины: 1730 мм
Высота машины: 1545 мм
Колесная база: 2500 мм
Колея передняя: 1500 мм
Колея задняя: 1495 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм
Объем багажника: 515 л

ПРОИЗВОДСТВО

Год выпуска: с 2007

kuruh.ru

Suzuki SX4 Sedan: цена Сузуки SX4 Седан, технические характеристики Сузуки SX4 Седан, фото, отзывы, видео

Одноклассники Suzuki SX4 Sedan по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Suzuki SX4 Sedan

Suzuki SX4 Sedan, 2008 г

Идеальный автомобиль для города — маневренный, шустрый, бензина ест немного, не сыпется и обслуживание вполне по карману среднестатистическому россиянину. За полтора года эксплуатации Suzuki SX4 Sedan ни одной поломки, ни одного ремонта. Заводская шумоизоляция на хорошем уровне — дополнительной не потребовалось, в салоне практически абсолютная тишина. Очень резво разгоняется, даже при включенном на всю кондиционере, несмотря на всего 107 л.с. под капотом. Очень мягкий автомобиль, никакого дискомфорта даже для девушки при управлении авто на механической коробке передач. Единственное больное место — датчик «ошибка двигателя» — на высокой передаче (4-5) при низких оборотах (1500-2000) он загорается. То есть, едешь по трассе, не всегда после того, как притормаживаешь, вспоминаешь о том, что надо включить пониже передачу, или намеренно ленишься и хлоп — загорается ошибка. Машина при этом ехать хуже не начинает, то есть физического дискомфорта ноль, но на психологическом уровне — нервирует. Первые пару раз летела в сервис искать ошибку — не детонируется бензин. На третий раз просто сняли ее. А потом завертелась — некогда было, через 3-4 дня не очень агрессивной езды ошибка погасла сама. Так что если причинно-следственная связь в Вашей голове выстраивается, можно смело ездить с горящим датчиком — это заводской «косяк» на машинах с «механикой». До 2008 года Suzuki SX4 Sedan собирался в Японии. Так что ничего не отваливается.

   Достоинства: отличная управляемость, недорогая эксплуатация.

   Недостатки: срабатывает датчик «ошибка двигателя» на высокой передаче при низких оборотах на разгоне.

  Дарья, Санкт-Петербург


Suzuki SX4 Sedan, 2009 г

К покупке автомобиля я подошел очень серьезно, сбором информации занялся еще за пару месяцев до того, как заказать его у дилера. Обзавелся молдингами, ковриками, «шерифовской» защитой, потому что у дилера брать не хотел. Над тем, какое же авто купить, думал месяцев 6. Просто это такой класс, в котором ну очень много автомобилей, но в результате выбрал именно Suzuki SX4 Sedan. В плане стоимости и качества это авто победило. Машину собрали просто идеально, все обсмотрел, а ни единого замечания так и не появилось. Здорово, что большая часть запчастей японские, вот только «мозги» почему-то венгерские. В салоне Suzuki SX4 Sedan помещается 4 человека, но в салоне не очень много места, вообще до этого я ездил на Omega B,на 5 человек тут не рассчитано. С динамикой и ходовыми качествами тут все хорошо. Авто со 112 «лошадками». Когда два человека в салоне, то все хорошо, а вот если пять, то тут прямо тоска охватывает. От уровня управляемости я в восторге, машина такая резвая, легкая, послушная, первое время даже не мог привыкнуть к такому. По шоссе Suzuki SX4 Sedan хорошо идет при 130 км/ч, но если больше скорость набираешь, то шум проникает в салон. По расходу получается около 7.2 л в смешанном режиме. По обслуживанию и ремонтопригодности авто заслуживает «хорошо».

   Достоинства: рестайлинговая версия — доработали мотор. «Топовая» комплектация с аэрообвесом. Хорошо собрали, технологично, всего в меру. Просвет 16,5 см.

   Недостатки: обивка сидений, объем двигателя маловат, стоимость кузовных деталей.

  Василий, Москва


Suzuki SX4 Sedan, 2009 г

На Suzuki SX4 Sedan езжу 4-й год, так вот за весь этот период эксплуатации вообще никаких поломок и не было. На машине пройдено 65 тыс. км. За весь этот период авто меня вообще не подводило. От управляемости Suzuki SX4 Sedan просто в восторге, вот едешь и просто получаешь удовольствие. В городском режиме по расходу не более 10-ти л/100км, а на шоссе от 5 и до 6-ти литров. Машина может похвастаться хорошей сборкой, вот, сколько езжу, а так никакие «сверчки» и не появились. Неприятным моментом стало то, что зеркала немного разболтались, а потом вообще решили отвалиться. Приезжаю я к дилеру, а мне и говорят, что с подобной проблемой сталкивается много владельцев Suzuki SX4 Sedan, вот собственно быстро провели мне замену и вообще даже копейки не взяли. Пожалуй, единственная претензия за все время эксплуатации этого автомобиля, так это то, что тут скорости не так четко переключаются, ну и включение первой передачи не такое резвое, порой приходится вновь выжать сцепление. Нет возможности установки климат контроля. Потом к недостаткам отношу то, что как-то нерационально использовали пространство в машине. Как-то уж слишком далеко от дверей расположили кресла, в результате чего я порой толкаю переднего пассажира.

   Достоинства: качественная сборка. Управляемость.

   Недостатки: эргономика салона. Невнятно переключаются передачи.

  Сергей, Москва

 

avto-russia.ru

Седан Suzuki для России: первая информация

Компания Suzuki рассказала о новом седане, который будет продаваться в России. Речь идет о модели Alivio, официальная презентация которого состоялась в 2014 году на автосалоне в Чэнду.

Как сказано в официальном сообщении японского автопроизводителя, премьера нового седана в России запланирована на вторую половину 2016 года. Из этого можно сделать вывод, что Suzuki Alivio для России официально представят на Московском автосалоне, хотя официального подтверждения этой информации пока нет.

Что же нас ожидает? Фактически седан Alivio уже продается в Китае, а также в Индии (но на этом рынке модель носит название Ciaz). Размеры автомобиля – 4490 х 1730 х 1485 мм при колесной базе 2625 мм. Таким образом, мы имеем дело с представителем так называемого класса «С+», который при этом обладает неплохими возможностями. Например, объем багажника новинки составляет 510 л, а дорожный просвет – 170 мм (у индийской версии модели).

А вот дальше начинаются нюансы. Дело в том, что в июне 2015 года производство Suzuki Alivio начнется еще и на дочернем предприятии Suzuki Motor в Таиланде, и именно автомобили тайской сборки должны пойти в Россию. В этом случае седан должен получить новый 1,25-литровый бензиновый двигатель, мощность которого производитель не раскрывает. Тем временем в Индии этот автомобиль предлагается с 1,3-литровым 92-сильным бензиновым мотором и 1,2-литровым 89-сильным агрегатом.

Вряд ли данные двигатели будут устанавливать на Suzuki Alivio, которые будут продаваться в России. Уж слишком данные агрегаты не соответствуют потребностям российского рынка. Что же будет вместо них? Не исключено, что моторы, доступные на Alivio в Китае. Речь идет о 1,4-литровом 100-сильном бензиновом двигателе и о 1,6-литровом 120-сильном бензиновом агрегате. Впрочем, производитель наверняка не оставит столь важную новинку без внимания и будет снабжать нас информацией по мере её поступления.

Update!: Как рассказали редактору «Авто Mail.Ru» в российском представительстве Suzuki, в нашу страну седаны Alivio будут поставляться не из Таиланда, а из Индии. Какие моторы получит модель в этом случае пока неизвестно. Следите за нашими публикациями!

P.S. — А еще на автосалоне в Женеве Suzuki показал два очень интересных концепта, подробности о которых вы можете узнать из нашего материала и видеоролика ниже.

auto.mail.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о