Тест-драйвы

Дервейс ковбой тест драйв видео – Derways Cowboy: цена Дервейс Ковбой, технические характеристики Дервейс Ковбой, фото, отзывы, видео

Тест драйв дервейс ковбой видео

Русский Гелик (Derways Cowboy) — краткий обзор

2 НИВЫ и ДЕРВЕЙС КОВБОЙ в заснеженной пойме.

Где Дервейс? Что с Ковбоем? Derways Cowboy как у него дела?

дервейс по грязи

Derways Shuttle — обзор от владельца! Новая рубрика от Auto Live

Пикап Derways Plutus 4×4 тест (autoliga.tv)

#598. РУССКИЙ ДЖИП 4Х4 КОВБОЙ (АВТО БЛОГ 2014)

Тизер «China vs.» 2016 Derways Aurora! Внедорожник или нет?

Derways Cowboy

Derways Cowboy 4х4 (Дервейс Ковбой)

Также смотрите:

  • Смотреть про Рено дастер по грязи
  • Тест драйв тагаз тайгер 5дв видео
  • Замена распредвала на Камазе видео
  • Опель синтра тюнинг видео
  • Мерседес мл 320 на бездорожье видео
  • Новый Toyota land cruiser prado 2016 обзор
  • Трубоукладчик volvo pl4608 видео
  • Как поставить стеклоподъемники на Рено дастер видео
  • Citroen berlingo 2001 видео
  • Ауди а8 1998 2 5 tdi отзывы видео
  • Тест драйв Шкода лиаз видео
  • Тест драйв отечественных автомобилей с иваном зенкевичем
  • Шевроле нива туризм видео
  • Видео гонок на мотоциклах аварии
  • Мягкая кабина Камаз своими руками видео
Главная » Видео » Тест драйв дервейс ковбой видео

Derways 3131 Cowboy: Вестерн по-русски

На разработку и запуск этого внедорожника в производство ушло всего два года, на строительство завода Derways – лишь год. И не успели утихнуть отголоски его торжественного открытия, как первенец предприятия – Cowboy пожаловал в Украину. Можно ли за такой короткий срок создать действительно качественный, конкурентоспособный и по-своему уникальный автомобиль, да еще в России?

Derwаys 3131 Cowboy Derwаys 3131 Cowboy. Прямые панели и ровные стекла – это не столько попытка кому-то подражать, сколько возможность снизить затраты на производство машины, а соответственно, и ее стоимость. Derwаys 3131 Cowboy. Энергоемкая подвеска «Ковбоя» позволяет бесстрашно носиться по полям и проселкам без ущерба комфорту и без пробоев. Даже небольшие прыжки она выдерживает спокойно.

Derwаys 3131 Cowboy. Энергоемкая подвеска «Ковбоя» позволяет бесстрашно носиться по полям и проселкам без ущерба комфорту и без пробоев. Даже небольшие прыжки она выдерживает спокойно. Derwаys 3131 Cowboy Derwаys 3131 Cowboy. Если вы планируете преодолевать на Derways такие овраги, то лучше заранее привести в боевую готовность весь внедорожный арсенал машины. Derwаys 3131 Cowboy. Руль от «десятки» обшит кожей с нарочито грубыми стежками. Аналоговое радио выглядит пришедшим из позавчерашнего дня. Задний межколесный дифференциал блокируется нажатием кнопки на центральной консоли.
Derwаys 3131 Cowboy. Серьезное оружие против бездорожья – раздаточная коробка с демультипликатором. Derwаys 3131 Cowboy. Кнопки управления зеркалами (1), стеклами (2) и обогревом сидений (3) расположены на широченном (но, конечно, уже, чем в Hummer) трансмиссионном тоннеле. Одна загоревшаяся лампочка сигнализирует о включении пониженного ряда, а вторая – о блокировке заднего дифференциала. Жаль только, обозначений нет.
Derwаys 3131 Cowboy. Приборы и некоторые органы управления позаимствованы у моделей «десятого» семейства ВАЗ. Derwаys 3131 Cowboy. Сразу видно, что Derways создавался с учетом холодных российских зим – для задних пассажиров предусмотрена автономная печка. Derwаys 3131 Cowboy. Металлический люк не только сдвигается во все стороны, но еще и полностью снимается, что должно понравиться охотникам или фотографам. Правда, чтобы снять его, а затем установить, потребуется помощь товарищей. Derwаys 3131 Cowboy. Спинки задних сидений складываются в отношении 2:1, а сам диван откидывается только целиком.
Derwаys 3131 Cowboy. Увидев грубые сварочные швы и силовую конструкцию моторного отсека, похожие на школьные парты, понимаешь, что конструкторов заботил не внешний вид, а удобство доступа к агрегатам. Derwаys 3131 Cowboy. Передний мост подключается просто – поворотом флажков на ступицах передних колес. Derwаys 3131 Cowboy. Названа марка в честь братьев – основателей завода. А вот модель пока одна – Cowboy.
Derwаys 3131 Cowboy. Самым уязвимым на бездорожье оказался резонатор выхлопной системы. И зачем его так низко расположили? Ведь можно было поднять повыше! Derwаys 3131 Cowboy

Derwаys 3131 Cowboy Derwаys 3131 Cowboy На разработку и запуск этого внедорожника в производство ушло всего два года, на строительство завода Derways – лишь год. И не успели утихнуть отголоски его торжественного открытия, как первенец предприятия – Cowboy пожаловал в Украину. Можно ли за такой короткий срок создать действительно качественный, конкурентоспособный и по-своему уникальный автомобиль, да еще в России?

Derwаys 3131 Cowboy В основе Derways 3131 Cowboy лежит лонжеронная рама из труб квадратного сечения. В ходовой части используется модернизированная подвеска от внедорожника АРО – независимая рычажно-пружинная спереди и зависимая с неразрезным мостом и листовыми рессорами сзади. Трансмиссия тоже позаимствована у румынского автомобиля – коробка 5-ступенчатая механическая, привод задний. Есть возможность жестко подключить передний мост, имеется и «раздатка» с демультипликатором. Для машины предлагаются два двигателя – бензиновый ЗМЗ-409.10 (2,7 л, 143 л. с.) и турбодизельный Peugeot (2,0 л, 90 л. с.). Пока «Ковбои» оснащают заволжскими моторами, а французский (вместе с коробкой) устанавливается по заказу.

Дизайн и компоновку автомобиля разработали на фирме «Автоконд» в Тольятти при участии «вазовцев». А производят Derways 3131 Cowboy в Черкесске – столице Карачаево-Черкессии. Использование готовых комплектующих в первую очередь вызвано желанием сократить время на освоение серийного выпуска и снизить себестоимость машины.

Russia cowboy

Посмотрев на него, кто-то иронически усмехнется: «Чем удивить хотите, братцы? Слишком уж все бесхитростно – угловатый кузов и максимальная унификация машины с моделями других марок. Да были уже такие попытки. И где сейчас эти «Астеро», «Канониры», «Рейнджеры» и иже с ними?».

Таким скептикам можно посоветовать взглянуть на Mercedes G-класса и Hummer Н2. Черты именно этих машин угадываются в облике «Ковбоя». Верхняя часть кабины и продленная до колесной арки линия панели лобового стекла – точь-в-точь как у «кубика». А откидывающийся целиком пластиковый капот – это от «Хаммера». И только присмотревшись, отмечаешь, что корни у машины российские – спереди стоят «десяточные» фары, а сзади «газелевские» фонари. Впрочем, по предварительному заказу можно установить любую подходящую оптику.

Без больших подножек, обшитых алюминием, было бы сложнее попасть внутрь высокой машины (дорожный просвет Cowboy – 230 мм). Все элементы интерьера выполнены добротно и подогнаны качественно. Пластик нигде не «играет» и не скрипит, обивка не топорщится. Салон очень просторный. Например, на втором ряду спокойно разместятся три взрослых человека – пространства достаточно и пол совершенно ровный.

А вот к эргономике водительского места есть претензии. Педальный узел сильно смещен влево, и там, где обычно находится тормоз, в Derways – газ. Возможно, причина – в размещении КПП и раздаточной коробки. Руль же, наоборот, традиционно для российских машин сдвинут вправо. Он имеет регулировку угла наклона, но в нижнем положении упирается в колени, а в верхнем становится почти горизонтально. Это не очень удобно, учитывая и то, что кресла от «уазика» расположены довольно высоко – сидишь чуть ли не на одном уровне с водителями грузовиков. Зато отлично видны края капота. Хуже с обзорностью назад: большие подголовники сидений второго ряда, навешенная на одну из дверей багажника «запаска» и сами створки практически все перекрывают. «Отдуваться» приходится большим боковым зеркалам. И делают они это очень неплохо!

Можно, конечно, заказать для Cowboy многофункциональную бортовую информационную систему «Мирком-100». Она включает в себя заднюю видеокамеру, цветной TFT-монитор, систему диагностирования неисправностей с голосовым оповещением, парк-троник телевизор, интеллектуальный климат-контроль и систему «Маршрут». Последняя выдает сообщения о превышении лимита скорости в виде цветных графиков и выводит информацию о средней скорости и расходе топлива. Кроме того, за отдельную плату можно установить любую аудиосистему.

Доступ в багажник Derways 3131 Cowboy осуществляется через распашные двери (открываются они только под углом 90°). Их можно смело открывать даже если машина стоит под наклоном. В раскрытом состоянии створки автоматически фиксируются. Чтобы их потом закрыть, надо надавить на фиксаторы на петлях.

Вперед, Ковбой!

Раскручивая заволжский «четыреста девятый» мотор выше 4000 об/мин, можно без напряга уверенно уходить вперед со светофора и держаться в транспортном потоке. И самое главное: звук двигателя совершенно не досаждает – звукоизоляция моторного отсека очень хорошая. Силовой агрегат позволяет неспешно тянуться в потоке на высших передачах, но чтобы ускориться, надо переключиться вниз, причем порой сразу на пару ступеней. А так не хочется лишний раз прикладываться к рычагу КПП – его ход достаточно короткий, а вот усилия при включении передач существенные и избирательность коробки оставляет желать лучшего. Иной раз рычаг вообще «клинит».

По дороге «Ковбой» не скачет, а бежит достаточно ровно, правда, раскачиваясь при старте и торможении. Подвеска неплохо «глотает» жесткие неровности и даже крупные выбоины отрабатывает без пробоя. По проселку, а то и просто по «чисту полю» машина «летит» очень уверено. Только связь с дорогой не ахти – руль тугой и малоинформативный, и Derways с запаздыванием реагирует на его поворот.

Достаточно цепкие шины позволяют забраться очень далеко от ровной местности всего лишь на полном приводе и прямой передаче. Что уж тогда говорить о режиме «4х4»!

Иной раз сердце екает, когда Cowboy сильно кренится вбок, ведь боковая поддержка у кресел отсутствует, а сидишь высоко. Но тяга к неизвестному влечет нас дальше в глубь бездорожья. Перед более сложными участками блокируем межосевой дифференциал и задействуем пониженный ряд трансмиссии. Рычаг раздаточной коробки перемещается как по маслу. Главное, чтобы машина стояла ровно, иначе пониженный ряд может не включиться. О его активизации сигнализирует загоревшаяся лампочка на центральном тоннеле. Теперь Derways еще увереннее пробирается по грязи, глубокому песку и переползает через овраги. В очередном из них он завис на диагональном вывешивании. Благодаря минимальному переднему свесу и мощной металлической защите картера мотора Cowboy не пострадал, но переднее колесо начало безнадежно закапываться, а заднее (расположенное по диагонали) вывесилось в воздух. И Derways встал.

Кнопкой на центральной консоли пробуем заблокировать задний межколесный дифференциал. По идее, в этот момент должен раздаться прерывистый звуковой сигнал и замигать вторая лампочка на тоннеле. Затем зуммер должен стать непрерывным, а лампочка перестать мигать. Но ничего этого не происходит. Делаем три-четыре перегазовки – опять ничего. Пытаемся выехать без блокировки заднего «дифа». На быстрые повороты руля из стороны в сторону передние колеса откликаются слишком медленно, а большая пустая околонулевая зона вынуждает крутить баранку на больший угол. Все-таки раскачать «Ковбоя» и раскопать колеса удается, и он, переваливаясь выползает из оврага. Допустим, что для блокировки заднего «дифа» следует проехать несколько метров. Повторяем попытку – и опять фиаско. Что ж, бывает. Как обычно, «детские» болезни проявляются, и их надо лечить. Главное, что Derways 3131 Cowboy вывез нас домой. А всем урок: перед тем как лезть в самые сложные места, включите все блокировки заранее.

С кем «подружится» Cowboy

Тестируемый автомобиль – это просто огромный шаг вперед по сравнению с первыми Derways 3131 Cowboy. В первую очередь по качеству – двери закрываются легко, зазоры между кузовными панелями небольшие, ровные и одинаковые. Машина может приглянуться как любителям прыгать через бордюры, так и муниципальным или силовым ведомствам. Cowboy в состоянии легко нести спецвооружение. Вдоль бортов багажника можно установить дополнительные сиденья. В сельском хозяйстве, рыболовам, охотникам и любителям просто выбираться на природу придутся по душе отличные внедорожные качества автомобиля. Derways 3131 Cowboy станет неплохой альтернативой подержанным «серьезным» внедорожникам среднего и большого классов.

 Комплектация
Derwаys 3131 Cowboy
Derwаys 3131 Cowboy  Derwаys 3131 Cowboy
Общие данные
Тип кузова универсал
Дверей/мест 6/5
Габариты Д/Ш/В, мм 4440/1813/1880
База, мм 2600
Колея передн./задн., мм 1500/1500
Клиренс, мм 230
Масса снаряж./полн., кг 1815/2565
Объем багажника, л 600/1600
Объем бака, л 90
Двигатель
Тип бенз. с распр. впр.
Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4
Объем, см куб. 2690
Мощность, кВт(л. с.)/об/мин 105(143)/4400
Макс. кр.мом., Нм/об/мин 230/3900
Трансмиссия
Тип привода подкл. полный
КПП мех. 5-ст.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние диск./барабан.
Подвеска передняя/задняя незав./зав.
Усилитель гидро
Шины 265/70 R16
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 140
Разгон 0 – 100 км/ч, с 14
Расх. трасса-город, л/100 км 11 – 14
Гарантия, лет/км 1/20000
Периодичность ТО, км 10000
Стоимость ТО, грн. 800
Цена тестируемого автомобиля 18900 у. е.
Минимальная стоимость с мотором 2,7 л 18900 у. е.

Дмитрий Чабан
Фото Владислава Бойко

Редакция благодарит СП «ДУАЦ» за предоставленный на тест автомобиль

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Derways cowboy 2005 тест драйв видео

Русский Гелик (Derways Cowboy) — краткий обзор

Где Дервейс? Что с Ковбоем? Derways Cowboy как у него дела?

2 НИВЫ и ДЕРВЕЙС КОВБОЙ в заснеженной пойме.

Derways Shuttle — обзор от владельца! Новая рубрика от Auto Live

Китайский прадо

Коротко о Дади Шатл (Dadi Shuttle) 2006 года

Пикап Derways Plutus 4×4 тест (autoliga.tv)

Авто приколы. А что это?

Неприжились Автомобили(Нелёгкая судьба)

Derways Cowboy

Также смотрите:

  • Citroen c4 2008 отзывы владельцев видео
  • Мото ДТП 2014 видео
  • Hyundai santa fe 2005 тест драйв видео
  • Порше внедорожник видео
  • Авария бензовоза на мкад 25 05 13 видео
  • Как установить противотуманки Рено трафик видео
  • Как установить Камаз в euro truck simulator 2 видео
  • Камаз с двигателем cummins отзывы видео
  • Верту бентли видео
  • Шевроле авео 2008 седан 1 4 отзывы видео
  • Краш тест защитных стекол
  • Камаз не догнать видео
  • Как снять заднее сиденье на Опель вектра с видео
  • ДТП в вурнарах видео
  • Новая фиеста тест драйв
Главная » Популярное » Derways cowboy 2005 тест драйв видео

Derways Cowboy : Китайский ковбой

Я давно хотел прокатиться на этой, как мне кажется, стильной и очень мужской машине. И вот нас пригласили наконец-таки на тест-драйв. Ковбой существует в двух ипостасях – с заграничным дизелем и с истинно русским бензиновым мотором.

“ДРАЙВЕР”
Всеволод Коновалов
фотограф

У нас был нелегкий выбор: на площадке дилера стояли оба варианта. Мы предпочли французский Peugeot нижегородскому ЗМЗ: все-таки «джип» на дизеле – это как-то более логично, знаете ли.

Derways 3131 Cowboy Derways 3131 Cowboy

Но дизеля оказалось «мало»: налицо явная недостача и мощности, и крутящего момента. Полагаю, с неопытным водителем «легковой» характер мотора способен сыграть шутку – вплоть до недоброй. Чтобы тронуться с места, нужно как следует утопить педаль газа в пол – иначе машина беспомощно заглохнет. Либо немедленно приступит к бессмысленной и коварной пробуксовке.  Внедорожные способности автомобиля несколько ограничены отсутствием блокировок межколесных дифференциалов, однако жестко подключаемый передний привод и понижающая передача – это все же отличная зимняя тема за городом. Конечно, на всесезонной резине мы не стали забираться в непролазные дебри. Неглубокий снег да пара обледенелых подъемов – вот те препятствия, преодолеть которые мы скрепя сердце решились.

Derways 3131 Cowboy Derways 3131 Cowboy Derways 3131 Cowboy

В городе Derways нареканий не вызывает. Благодаря высокой посадке и большим зеркалам заднего вида, машина обладает отличной обзорностью, и потому маневрирование в потоке не создает сложностей. Но на высокой скорости зеркала-лопухи начинают «петь», и эта песня настойчиво проникает в салон. Для водителя-«легковиста» сюрпризом окажется расположение педального узла: он здорово смещен влево. Получается, что «газовая» нога болтается в воздухе, а левая нога попадает на тормоз. Что ж, будем учиться сидеть по-новому, вишневому! Меж тем на штатных УАЗовских сиденьях расположиться удобно непросто. Прямая, как доска, спинка сиденья, отсутствие подлокотников и боковой поддержки вынуждают водителя сидеть сгорбившись. Отличительные особенности коробки – сверхдлинные ходы рычага. Впопыхах легко перепутать вторую и четвертую передачу. К тому же на полном приводе (временная мера!) на рычаги КПП и раздаточной коробки приходит серьезная вибрация. Замечу, что характерное гудение трансмиссии присутствует, однако оно не перерастает в самолетный вой, как на старом УАЗе.

Derways 3131 Cowboy Derways 3131 Cowboy Derways 3131 Cowboy

Derways в дизельном исполнении однозначно проигрывает во внедорожных дисциплинах УАЗу или Chevy Niva. Но он легко обставит УАЗ по управляемости, комфорту и шумоизоляции. Возможно, он найдет своего покупателя, выбирающего между Niva и УАЗом. Но только с мотором ЗМЗ…

1 2 3 >

Тест драйв дервейс ковбой видео

Русский Гелик (Derways Cowboy) — краткий обзор

Где Дервейс? Что с Ковбоем? Derways Cowboy как у него дела?

2 НИВЫ и ДЕРВЕЙС КОВБОЙ в заснеженной пойме.

дервейс по грязи

#598. РУССКИЙ ДЖИП 4Х4 КОВБОЙ (АВТО БЛОГ 2014)

Derways Shuttle — обзор от владельца! Новая рубрика от Auto Live

DERWAYS

Русский Гелик — GelendWays. Серия 0. Начало.

Тюнинг ГАЗ 2308 Атаман [АВТО ТЮНИНГ]

Derways Saladin

Также смотрите:

  • Фав беструм б 50 тест драйв видео
  • Фиат брава 1 4 12v замена распредвала видео
  • Краш тест Хендай гетц 2004 года видео
  • Рено дастер 2015 видео по грязи
  • Смотреть ДТП с поездами
  • Самосвалы Мазда титан видео
  • Аварии в угличе видео
  • Как снять передний бампер на Митсубиси каризма видео
  • Дтож Опель вектра а замена видео
  • Cadillac escalade 2015 тест драйв видео
  • Аварии в море судне видео
  • Краш тест Киа опирус
  • Тест драйв авео и кобальт
  • Тойота лэнд крузер 200 2014 тест драйв видео
  • Митсубиси эклипс тюнинг видео
Главная » Новинки » Тест драйв дервейс ковбой видео

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о